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危化品运输车辆安全监控系统车载终端集成研发

摘要第5-6页
abstract第6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 课题的研究背景与意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 国内外研究发展现状第11-14页
    1.3 论文的研究目标和主要的组织结构第14-15页
    1.4 研究技术路线第15-16页
第2章 危化品公路运输安全监管系统的关键技术第16-23页
    2.1 物联网技术概述第16-18页
        2.1.1 物联网技术的概念第16页
        2.1.2 物联网的结构体系第16-17页
        2.1.3 物联网在智能交通领域的应用第17-18页
    2.2 3G网络通信数据传输技术第18-20页
        2.2.1 3G通信技术的概念第19页
        2.2.2 WCDMA相关技术标准第19-20页
    2.3 北斗定位系统技术第20-21页
        2.3.1 北斗定位系统简介第20页
        2.3.2 北斗定位系统的特点第20-21页
    2.4 倾角感知技术第21-22页
        2.4.1 ADXL345芯片简介第21页
        2.4.2 倾角传感器的特点第21-22页
    2.5 本章小结第22-23页
第3章 危化品运输监管控制系统车载终端的整体架构设计第23-34页
    3.1 监控系统车载终端的功能需求分析第23-24页
    3.2 危化品监控系统车载终端的框架设计第24-26页
    3.3 感知子系统框架设计第26-30页
        3.3.1 北斗定位模块设计第26-27页
        3.3.2 雷达近距离感知模块设计第27-29页
        3.3.3 罐口倾斜角度传感模块设计第29-30页
    3.4 通信子系统框架设计第30-31页
    3.5 控制子系统框架设计第31-33页
        3.5.1 预警报警模块设计第31页
        3.5.2 人机交互模块设计第31-32页
        3.5.3 摄像头监控模块设计第32-33页
    3.6 本章小结第33-34页
第4章 危化品公路运输监管控制系统车载终端硬件设计第34-48页
    4.1 监管控制系统的总体框架的硬件设计方案第34-35页
    4.2 主控板处理芯片第35-36页
        4.2.1 处理芯片选型依据第35页
        4.2.2 华为HI3520处理芯片的引脚设计第35-36页
    4.3 北斗模块设计第36-37页
        4.3.1 北斗芯片选型依据第36页
        4.3.2 SIM68V引脚设计第36-37页
        4.3.3 北斗模块信号串口设置程序第37页
    4.4 3G模块设计第37-38页
        4.4.1 MU709S-2芯片引脚设计第37-38页
        4.4.2 PPP拨号协议第38页
    4.5 人机交互模块设计第38-39页
        4.5.1 VGA引脚设计第38-39页
        4.5.2 VGA接口配置实现程序第39页
    4.6 倾斜角度感知模块设计第39-40页
        4.6.1 ADXL345芯片引脚设计第39-40页
        4.6.2 ADXL345芯片功能实现程序第40页
    4.7 倾斜角度数据处理模块设计第40-42页
        4.7.1 STC15W408AS芯片引脚设计第40-41页
        4.7.2 STC15W408AS芯片功能实现程序第41-42页
    4.8 转接板数据处理模块设计第42-47页
        4.8.1 STM32F103T8U6芯片引脚设计第42-43页
        4.8.2 STM32F103T8U6芯片功能实现程序第43-47页
    4.9 本章小结第47-48页
第5章 系统调试和稳定性测试第48-53页
    5.1 北斗定位模块调试第48-49页
    5.2 倾角传感器调试第49-50页
    5.3 雷达感知模块调试第50-51页
    5.4 系统稳定性测试第51-52页
    5.5 本章小结第52-53页
第6章 结论与展望第53-55页
    6.1 研究结论第53-54页
    6.2 未来展望第54-55页
参考文献第55-58页
附录A 北斗定位模块调试测验数据第58-69页
致谢第69页

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