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基于路径距离的城市绿度空间可达性度量及其公平性研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第1章 绪论第19-29页
    1.1 研究背景第19-20页
    1.2 国内外研究现状第20-25页
        1.2.1 景观格局研究进展第20-22页
        1.2.2 城市绿度空间可达性研究进展第22-24页
        1.2.3 城市绿度空间公平性研究进展第24-25页
    1.3 研究目标与研究内容第25-27页
    1.4 技术路线第27-28页
    1.5 论文结构第28页
    1.6 本章小结第28-29页
第2章 研究区与数据处理第29-41页
    2.1 研究区概况第29-33页
        2.1.1 北京市研究区第29-31页
        2.1.2 广州市研究区第31-33页
    2.2 数据处理第33-40页
        2.2.1 遥感数据获取及预处理第33-35页
        2.2.2 路网数据第35-40页
        2.2.3 社会人口数据第40页
    2.3 本章小结第40-41页
第3章 绿度空间景观结构度量因子构建第41-61页
    3.1 地物目标分类第41-45页
        3.1.1 地物目标分类与验证方法第41-43页
        3.1.2 地物目标分类结果第43-45页
    3.2 绿度空间景观结构度量第45-59页
        3.2.1 绿度空间景观结构度量方法第45-53页
        3.2.2 结果与分析第53-59页
    3.3 本章小结第59-61页
第4章 基于路径距离的绿度空间可达性度量模型研究第61-103页
    4.1 可达性度量模型构建第61-70页
        4.1.1 可达性计算单元确定第62-63页
        4.1.2 基于路径距离的可达范围计算第63-64页
        4.1.3 绿度空间可达性度量第64-69页
        4.1.4 绿度空间可达性的梯度分析第69-70页
    4.2 结果与分析第70-101页
        4.2.1 可达性计算单元及格网中心点第70页
        4.2.2 基于路径距离的可达范围第70-72页
        4.2.3 绿度空间可达性度量结果第72-101页
    4.3 本章小结第101-103页
第5章 基于空间回归模型的绿度空间公平性研究第103-121页
    5.1 绿度空间公平性研究方法第103-107页
        5.1.1 社会人口要素筛选第103-104页
        5.1.2 绿度空间的公平性分析第104-107页
    5.2 结果与分析第107-118页
        5.2.1 社会人口要素筛选结果第107-109页
        5.2.2 可达绿度与社会人口要素的相关关系第109-118页
    5.3 本章小结第118-121页
第6章 绿度空间可达性度量模型区域适应性研究第121-143页
    6.1 可达性计算单元及格网中心点第121-122页
    6.2 基于路网的可达范围第122-123页
    6.3 绿度空间可达性度量结果第123-134页
        6.3.1 可达绿度面积C1第123-125页
        6.3.2 形状复杂度C2第125-127页
        6.3.3 聚集度C3第127-129页
        6.3.4 归一化植被指数C4第129-131页
        6.3.5 绿度空间可达性第131-134页
    6.4 绿度空间公平性研究结果第134-142页
        6.4.1 可达绿度面积C第135-136页
        6.4.2 形状复杂度C第136-138页
        6.4.3 聚集度因子C第138-139页
        6.4.4 归一化植被指数C第139-141页
        6.4.5 绿度空间可达性第141-142页
    6.5 本章小结第142-143页
第7章 结论与展望第143-147页
    7.1 主要成果与结论第143-144页
    7.2 创新点第144-145页
    7.3 研究不足与展望第145-147页
参考文献第147-155页
博士期间主要工作第155-156页
博士期间发表文章第156-157页
博士期间参加学术交流第157-158页
博士期间所获奖励第158-159页
致谢第159-160页

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