| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 CO_2减排的必要性 | 第10页 |
| 1.2 CO_2减排发展及研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 燃煤电厂CO_2减排的主要路线 | 第11-12页 |
| 1.2.2 CO_2减排技术 | 第12-13页 |
| 1.3 化学链燃烧技术的发展及研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 化学链燃烧技术简介 | 第13-14页 |
| 1.3.2 化学链燃烧反应器 | 第14-15页 |
| 1.3.3 化学链燃烧系统 | 第15-16页 |
| 1.3.4 载氧体的研究及发展 | 第16-18页 |
| 1.4 载氧体性能评价 | 第18-20页 |
| 1.4.1 载氧体的磨损、破碎和烧结 | 第19页 |
| 1.4.2 积碳引起的载氧体失活 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究目的、意义和主要内容 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究目的及意义 | 第20页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 载氧体制备及表征 | 第22-29页 |
| 2.1 引言 | 第22-23页 |
| 2.2 载氧体的制备 | 第23-24页 |
| 2.2.1 实验药品及仪器 | 第23-24页 |
| 2.2.2 样品的制备过程 | 第24页 |
| 2.3 载氧体表征方法 | 第24-26页 |
| 2.3.1 XRD分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 扫描电子显微镜(SEM) | 第25页 |
| 2.3.3 比表面积孔径分析仪 | 第25-26页 |
| 2.4 载氧体的结构表征结果及分析 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 载氧体Fe_2O_3(104)/TiO_2和Fe_2O_3(104)/ZrO_2与CO反应特性 | 第29-34页 |
| 3.1 小型化学链燃烧反应实验 | 第29-30页 |
| 3.2 化学链燃烧特性 | 第30页 |
| 3.3 实验结果及分析 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 反应动力学分析 | 第34-39页 |
| 4.1 性能测试方法 | 第34页 |
| 4.2 程序恒温条件下载氧体TG曲线分析 | 第34-35页 |
| 4.3 反应动力学分析 | 第35-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 Fe_2O_3(104)/TiO_2和Fe_2O_3(104)/ZrO_2与CO反应的积碳研究 | 第39-44页 |
| 5.1 实验步骤 | 第39-40页 |
| 5.2 实验仪器 | 第40页 |
| 5.3 实验内容 | 第40页 |
| 5.4 实验结果分析 | 第40-43页 |
| 5.4.1 不同反应时间对载氧体的积碳影响 | 第41-42页 |
| 5.4.2 不同温度对载氧体的积碳影响 | 第42-43页 |
| 5.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第6章 结论与展望 | 第44-46页 |
| 6.1 结论 | 第44-45页 |
| 6.2 展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |