| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 柴油发电机组轴系扭转振动计算的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 发电机组轴系固有特性及强迫振动响应分析 | 第18-33页 |
| 2.1 三维实体及有限元建模 | 第18-21页 |
| 2.1.1 三维实体建模 | 第19-20页 |
| 2.1.2 三维实体有限元建模 | 第20-21页 |
| 2.2 发电机组轴系固有特性 | 第21-26页 |
| 2.2.1 基于ANSYS的轴系模态分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 基于Excite Designer的轴系扭振固有特性计算 | 第23-26页 |
| 2.3 轴系强迫扭转振动响应分析 | 第26-32页 |
| 2.3.1 强迫扭转振动响应分析的计算理论基础 | 第26页 |
| 2.3.2 单缸激振力矩分析 | 第26-27页 |
| 2.3.3 柴油机的合成激振力矩以及激振功 | 第27页 |
| 2.3.4 强迫振动响应分析 | 第27-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 发电机组轴系扭转振动特性的影响因素分析 | 第33-56页 |
| 3.1 柴油机发火顺序影响分析 | 第33-35页 |
| 3.2 单缸失火工况发电机组扭转振动响应计算分析 | 第35-38页 |
| 3.3 发电机组轴系结构参数影响分析 | 第38-49页 |
| 3.3.1 机组轴系弹性联轴节的影响 | 第39-43页 |
| 3.3.1.1 机组弹性联轴节的设置 | 第39页 |
| 3.3.1.2 弹性联轴节结构参数影响分析 | 第39-43页 |
| 3.3.2 飞轮参数影响分析 | 第43-46页 |
| 3.3.2.1 飞轮的结构及作用 | 第43-44页 |
| 3.3.2.2 飞轮的参数影响仿真分析 | 第44-46页 |
| 3.3.3 发电机主轴及转子结构影响分析 | 第46-49页 |
| 3.3.3.1 发电机主轴及转子的结构参数 | 第46-47页 |
| 3.3.3.2 发电机主轴及转子影响仿真分析 | 第47-49页 |
| 3.4 硅油减振器参数影响分析 | 第49-55页 |
| 3.4.1 硅油减振器的结构及作用 | 第49页 |
| 3.4.2 硅油减振器的参数影响仿真分析 | 第49-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 柴油发电机组轴系扭转振动台架实验测试 | 第56-64页 |
| 4.1 轴系扭转振动测试原理 | 第56-57页 |
| 4.2 ZDCL-Ⅳ型轴系扭转振动测试系统 | 第57-58页 |
| 4.3 发电机组轴系扭转振动测试结果与分析 | 第58-62页 |
| 4.4 误差分析与改进方法 | 第62-64页 |
| 4.4.1 误差分析 | 第62-63页 |
| 4.4.2 改进方法 | 第63-64页 |
| 全文总结与展望 | 第64-67页 |
| 全文总结 | 第64-65页 |
| 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第73-74页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第74页 |