| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 论文提出背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 超声与涡流检测仪器分类 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 超声探伤仪国内外校准研究动态 | 第13-16页 |
| 1.3.2 涡流探伤仪国内外校准研究动态 | 第16-18页 |
| 1.4 论文研究内容及章节安排 | 第18-20页 |
| 第二章 超声涡流一体化综合探伤仪校准方法研究 | 第20-33页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 超声涡流一体化综合探伤仪校准参数确定 | 第20-21页 |
| 2.2.1 校准参数分析 | 第20页 |
| 2.2.2 校准参数确定 | 第20-21页 |
| 2.3 超声模块校准方法 | 第21-27页 |
| 2.3.1 超声模块电路原理分析及外观检查 | 第21-22页 |
| 2.3.2 仪器电性能校准 | 第22-26页 |
| 2.3.3 超声探头性能校准 | 第26-27页 |
| 2.4 涡流模块校准方法 | 第27-32页 |
| 2.4.1 涡流模块电路原理分析及外观检查 | 第27-29页 |
| 2.4.2 激励源电信号校准 | 第29-31页 |
| 2.4.3 综合性能校准 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置开发 | 第33-41页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置设计要求 | 第33-35页 |
| 3.2.1 超声模块校准装置设计要求 | 第33-34页 |
| 3.2.2 涡流模块校准装置设计要求 | 第34-35页 |
| 3.3 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置建立 | 第35-40页 |
| 3.3.1 超声模块校准装置实现 | 第35-38页 |
| 3.3.2 涡流模块校准装置实现 | 第38-40页 |
| 3.3.3 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置实现 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置不确定度评定及表示 | 第41-50页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置不确定度分析 | 第41-42页 |
| 4.2.1 校准装置主要标准器及配套设备 | 第41-42页 |
| 4.2.2 超声涡流一体化综合探伤仪被测量 | 第42页 |
| 4.2.3 超声涡流一体化综合探伤仪衰减量误差测量 | 第42页 |
| 4.3 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置数学模型建立 | 第42-44页 |
| 4.3.1 超声模块数学模型 | 第43页 |
| 4.3.2 涡流模块数学模型 | 第43-44页 |
| 4.4 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置不确定度评定及表示 | 第44-49页 |
| 4.4.1 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置标准不确定度评定 | 第44-47页 |
| 4.4.2 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置合成不确定度评定 | 第47-48页 |
| 4.4.3 超声涡流一体化综合探伤仪校准装置不确定度表示 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 校准装置试验与校准实例 | 第50-58页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 校准装置试验平台设计 | 第50-51页 |
| 5.3 校准装置性能试验及校准结果验证 | 第51-54页 |
| 5.3.1 校准装置的重复性试验 | 第51-53页 |
| 5.3.2 校准装置的稳定性试验 | 第53-54页 |
| 5.3.3 校准结果的验证 | 第54页 |
| 5.4 校准装置的量值溯源框图及校准实例 | 第54-57页 |
| 5.4.1 校准装置的量值溯源框图 | 第54-55页 |
| 5.4.2 校准实例 | 第55-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64页 |
