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杂质特性对成品油管道携杂规律影响研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 课题来源及研究意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-14页
        1.2.1 固-液两相流的研究现状第9-11页
        1.2.2 成品油携水携杂质研究现状第11-12页
        1.2.3 固体颗粒临界流速的研究第12-13页
        1.2.4 离散元方法第13-14页
第二章 成品油携杂质实验研究第14-33页
    2.1 实验环道系统介绍及实验步骤第14-16页
        2.1.1 实验环道介绍第14-15页
        2.1.2 实验步骤第15页
        2.1.3 实验方案第15-16页
    2.2 双掺混颗粒成品油携杂质试验第16-31页
        2.2.1 双掺混颗粒实验现象的描述第16-19页
        2.2.2 双掺混颗粒的沉积特性与加入量的关系第19-22页
        2.2.3 双掺混颗粒的沉积特性与加入颗粒比例的关系第22-27页
        2.2.4 双掺混颗粒的沉积特性与管道倾角的关系第27-29页
        2.2.5 双掺混颗粒的沉积特性与单颗粒沉积特性的对比第29-31页
    2.3 本章小结第31-33页
第三章 数值模型的建立与摩擦系数的确定第33-52页
    3.1 数值模型的建立第33-34页
        3.1.1 管道模型的建立第33页
        3.1.2 网格的划分及模型选择第33-34页
    3.2 独立性验证第34-37页
        3.2.1 流场稳定时间的确定第34-35页
        3.2.2 网格独立性验证第35-36页
        3.2.3 时间步长独立性验证第36-37页
    3.3 颗粒静摩擦系数的确定第37-41页
        3.3.1 静摩擦系数测量的方法第37-38页
        3.3.2 静摩擦系数的测量第38-41页
    3.4 颗粒滚动摩擦系数的确定第41-51页
        3.4.1 滚动摩擦系数测量的方法第41-42页
        3.4.2 颗粒堆积角的测量第42-46页
        3.4.3 颗粒间滚动摩擦系数的标定第46-49页
        3.4.4 颗粒-钢管间滚动摩擦系数的标定第49-51页
    3.5 本章小结第51-52页
第四章 成品油携杂质数值模拟研究第52-75页
    4.1 颗粒的运动状态及沉积原因第52-57页
        4.1.1 单一颗粒运动状态的描述第52-54页
        4.1.2 颗粒上坡段沉积的原因分析第54-57页
    4.2 颗粒物性对爬坡临界流速的影响第57-66页
        4.2.1 摩擦系数的影响第57-60页
        4.2.2 颗粒形状的影响第60-64页
        4.2.3 颗粒密度的影响第64-66页
    4.3 管道参数对爬坡临界流速的影响第66-70页
        4.3.1 管径的影响第66-68页
        4.3.2 弯管曲率半径的影响第68-70页
    4.4 油品性质对爬坡临界流速的影响第70-74页
        4.4.1 油品密度的影响第70-72页
        4.4.2 油品粘度的影响第72-74页
    4.5 本章小结第74-75页
第五章 结论第75-76页
参考文献第76-80页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第80-81页
致谢第81页

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