| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·理论意义和实际意义 | 第10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-12页 |
| ·国外研究状态 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究思路,创新与不足 | 第12-14页 |
| ·研究思路 | 第12-13页 |
| ·本文创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 区域物流和区域经济的内在联系 | 第14-21页 |
| ·区域物流的基本概念 | 第14-17页 |
| ·区域物流的定义 | 第14页 |
| ·区域物流产业的构成 | 第14-15页 |
| ·区域物流的产业性质 | 第15页 |
| ·区域物流的发展规划 | 第15-17页 |
| ·区域物流和区域经济 | 第17-21页 |
| ·区域物流和区域经济的相互作用 | 第17页 |
| ·区域物流业的发展推动了区域产业结构的升级 | 第17-18页 |
| ·区域物流的发展增强了区域间的经济联系 | 第18页 |
| ·我国当前区域物流和区域经济之间的一些问题 | 第18-21页 |
| 第3章 模型的建立及其度量使用的方法 | 第21-35页 |
| ·模型的建立 | 第21-22页 |
| ·指标的构建 | 第22-23页 |
| ·TFP指标的测算方法 | 第23-25页 |
| ·面板数据模型估计方法 | 第25-29页 |
| ·混合最小二乘(Pooled OLS)估计 | 第26页 |
| ·平均(between)OLS估计 | 第26-27页 |
| ·离差(within)OLS估计 | 第27-28页 |
| ·一阶差分(first difference)OLS估计 | 第28页 |
| ·随机效应(random effects)估计法 | 第28-29页 |
| ·面板数据模型设定检验方法 | 第29-35页 |
| ·F检验 | 第29-30页 |
| ·Hausman检验 | 第30-31页 |
| ·面板数据的单位根检验(unit root test) | 第31-35页 |
| 第4章 实证分析 | 第35-48页 |
| ·指标的计算 | 第35页 |
| ·TFP与物流的计量模型实证 | 第35-43页 |
| ·全国省际面板数据的实证 | 第35-36页 |
| ·东部省际间面板数据的实证 | 第36-38页 |
| ·中部和西部省际间面板数据的实证 | 第38-40页 |
| ·TFP和物流关系的实证结果分析 | 第40-43页 |
| ·物流业人力和基础设备的增长与物流水平的计量模型实证 | 第43-48页 |
| 第5章 结论及政策建议 | 第48-50页 |
| ·研究结论 | 第48页 |
| ·政策建议 | 第48-50页 |
| ·对我国物流发展中存在的问题的对策 | 第48-49页 |
| ·对我国区域物流研究的展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
