| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 一、审判实践中车上人员和第三者身份认定的困境 | 第9-15页 |
| (一)案情及裁判情况 | 第9-12页 |
| (二)车上人员和第三者身份认定的困境 | 第12-15页 |
| 1.不同裁判观点的梳理 | 第12-13页 |
| 2.同案不同判的困惑 | 第13-15页 |
| 二、机动车责任保险中车上人员和第三者的界定 | 第15-19页 |
| (一)机动车责任保险概述 | 第15页 |
| (二)我国机动车责任保险第三者范围的界定 | 第15-17页 |
| (三)我国机动车责任保险车上人员范围的界定 | 第17页 |
| (四)我国机动车责任保险中车上人员和第三者的关系 | 第17-19页 |
| 三、车上人员和第三者身份认定的裁判类型化分析 | 第19-28页 |
| (一)以“固定论”进行身份认定 | 第19页 |
| (二)以事故发生的时间节点进行身份认定 | 第19-20页 |
| (三)以事故发生时空间位置进行身份认定 | 第20-22页 |
| (四)以格式条款解释原则进行身份认定 | 第22-25页 |
| (五)驾驶员的身份认定 | 第25-26页 |
| (六)小结 | 第26-28页 |
| 四、车上人员和第三者身份认定的主要裁判观点及原因分析 | 第28-33页 |
| (一)主要裁判观点评析 | 第28-30页 |
| (二)裁判观点不一致的原因分析 | 第30-33页 |
| 1.法律及司法解释缺乏明确规定 | 第30-31页 |
| 2.最高人民法院的相关指导冲突 | 第31-32页 |
| 3.不同裁判价值的选择 | 第32-33页 |
| 五、机动车辆保险事故中“车上人员”与“第三者”身份认定的完善路径 | 第33-41页 |
| (一)统一司法裁判标准 | 第33-36页 |
| 1.按照时空因素综合认定车上人员和第三者身份 | 第33-34页 |
| 2.依据近因原则认定车上人员和第三者身份 | 第34-36页 |
| (二)相关制度之完善 | 第36-41页 |
| 1.通过立法或最高院出台司法解释予以明确 | 第36-37页 |
| 2.适当缩小车上人员与第三者的保险赔偿差距 | 第37-38页 |
| 3.借鉴其他国家和地区的经验扩大第三者范围 | 第38-41页 |
| 结语 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |