| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 机动车时代的城市空间变革 | 第9页 |
| 1.1.2 我国城市中心区发展现状 | 第9-10页 |
| 1.1.3 相关概念界定 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究概述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究意义 | 第11页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第12页 |
| 1.3 国内外相关研究发展动态 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外相关研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内相关研究 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路及方法 | 第14-15页 |
| 1.5 研究框架 | 第15-16页 |
| 第二章 城市中心区慢行空间框架构成 | 第16-35页 |
| 2.1 城市公共空间演变进程 | 第16-22页 |
| 2.1.1 古典城市的空间秩序性 | 第17-18页 |
| 2.1.2 中世纪的有机开放空间 | 第18-19页 |
| 2.1.3 文艺复兴时期放射道与林荫道的出现 | 第19页 |
| 2.1.4 近代资本变革中城市空间的多样化趋势 | 第19-20页 |
| 2.1.5 机动车时代规划思想变革 | 第20-22页 |
| 2.2 城市慢行体系基础研究 | 第22-24页 |
| 2.2.1 城市慢行体系的定位 | 第22-23页 |
| 2.2.2 城市慢行体系的内容 | 第23页 |
| 2.2.3 城市慢行系统的发展诉求 | 第23-24页 |
| 2.3 城市慢行空间的构成要素 | 第24-31页 |
| 2.3.1 慢行单元 | 第25页 |
| 2.3.2 慢行廊道 | 第25-28页 |
| 2.3.3 慢行节点 | 第28-31页 |
| 2.4 慢行城市相关理论 | 第31-35页 |
| 2.4.1 TOD及TND理论 | 第31-32页 |
| 2.4.2 健康城市理论 | 第32-33页 |
| 2.4.3 紧凑城市理论 | 第33页 |
| 2.4.4 精明增长计划 | 第33-35页 |
| 第三章 城市中心区慢行体系评价方法 | 第35-49页 |
| 3.1 城市中的慢行行为分析 | 第35-37页 |
| 3.1.1 慢行主体行为模式 | 第35页 |
| 3.1.2 慢行行为心理导向 | 第35-36页 |
| 3.1.3 慢行主体行为能力 | 第36-37页 |
| 3.2 城市慢行系统建成环境影响要素 | 第37-42页 |
| 3.2.1 土地利用因子 | 第38-39页 |
| 3.2.2 道路设计因子 | 第39-40页 |
| 3.2.3 公交供给因子 | 第40-42页 |
| 3.3 城市出行方式竞争优势判别模型 | 第42-45页 |
| 3.3.1 交通需求 | 第42-44页 |
| 3.3.2 时间成本及货币成本 | 第44-45页 |
| 3.3.3 公共交通改进策略 | 第45页 |
| 3.4 城市中心区慢行体系评价方法 | 第45-49页 |
| 3.4.1 慢行可达性指标 | 第46-47页 |
| 3.4.2 慢行高效性指标 | 第47-48页 |
| 3.4.3 慢行舒适性指标 | 第48-49页 |
| 第四章 城市中心区慢行实践类比分析 | 第49-62页 |
| 4.1 城市中心区慢行实践概况 | 第49-52页 |
| 4.1.1 欧美城市慢行体系典型实践 | 第49-50页 |
| 4.1.2 亚洲城市慢行体系典型实践 | 第50-52页 |
| 4.2 城市中心区慢行体系实证评析 | 第52-62页 |
| 4.2.1 案例概况 | 第53-55页 |
| 4.2.2 土地开发指标评析 | 第55-56页 |
| 4.2.3 公共交通对比分析 | 第56-58页 |
| 4.2.4 慢行体系对比分析 | 第58-62页 |
| 第五章 城市中心区慢行系统优化策略——以小陆家嘴区域为例 | 第62-77页 |
| 5.1 小陆家嘴区域规划历程 | 第62-66页 |
| 5.1.1 区域背景概况 | 第62页 |
| 5.1.2 国际方案征询 | 第62-66页 |
| 5.1.3 区域最终框架 | 第66页 |
| 5.2 小陆家嘴慢行现状评析 | 第66-70页 |
| 5.2.1 土地利用评析 | 第67-68页 |
| 5.2.2 小陆家嘴区域慢行可达性分析 | 第68-69页 |
| 5.2.3 小陆家嘴区域慢行高效性分析 | 第69页 |
| 5.2.4 小陆家嘴区域慢行舒适性分析 | 第69-70页 |
| 5.3 小陆家嘴慢行体系升策略 | 第70-76页 |
| 5.3.1 区域内慢行体系升宏观策略 | 第70页 |
| 5.3.2 区域内慢行体系升中观策略 | 第70-75页 |
| 5.3.3 区域内慢行体系升微观策略 | 第75-76页 |
| 5.4 总结与展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |