基于群簇演化规律的移动模型设计与评价
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文工作 | 第16-17页 |
| 1.5 本文结构 | 第17-18页 |
| 第2章 移动模型研究相关工作 | 第18-31页 |
| 2.1 移动模型的建模要求 | 第18页 |
| 2.2 移动模型的建模步骤 | 第18-20页 |
| 2.3 合成移动模型 | 第20-24页 |
| 2.3.1 随机移动模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 时间相关性移动模型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 空间相关性移动模型 | 第23-24页 |
| 2.3.4 地理受限移动模型 | 第24页 |
| 2.4 基于轨迹分析移动模型 | 第24-30页 |
| 2.4.1 轨迹数据的种类 | 第25-26页 |
| 2.4.2 数据集汇总 | 第26-28页 |
| 2.4.3 基于轨迹分析移动模型分类 | 第28-30页 |
| 2.5 小节 | 第30-31页 |
| 第3章 基于群簇演化规律移动模型的设计 | 第31-45页 |
| 3.1 基于轨迹分析移动模型的设计流程 | 第31-32页 |
| 3.2 出租车数据集预处理 | 第32-33页 |
| 3.3 人类移动的群簇演化特征 | 第33-35页 |
| 3.4 数据集特征分析 | 第35-39页 |
| 3.5 基于群簇演化移动模型的设计 | 第39-43页 |
| 3.5.1 建模思想 | 第39-40页 |
| 3.5.2 模型设计 | 第40-43页 |
| 3.6 小节 | 第43-45页 |
| 第4章 群簇演化模型的评价 | 第45-57页 |
| 4.1 移动模型评价体系 | 第45-49页 |
| 4.1.1 节点的移动特性 | 第45-47页 |
| 4.1.2 网络拓扑特性 | 第47页 |
| 4.1.3 路由协议性能 | 第47-48页 |
| 4.1.4 真实有效性 | 第48-49页 |
| 4.2 移动模型的真实性评估 | 第49-52页 |
| 4.3 移动模型的评价 | 第52-56页 |
| 4.3.1 网络拓扑特性的评价 | 第52-55页 |
| 4.3.2 路由协议性能评价 | 第55-56页 |
| 4.4 小节 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第64-65页 |
| 附录B 攻读硕士学位期间所参与的科研活动 | 第65页 |
