| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 相关研究综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外对于交通运输与区域经济之间的关系研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 我国对于交通运输与区域经济之间的关系研究 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的内容结构和研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 论文的内容结构 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 2 高速公路与普通公路的性质差异性及比较模型的建立 | 第17-33页 |
| 2.1 高速公路与普通公路的概念 | 第17-18页 |
| 2.2 公路的属性分析 | 第18-20页 |
| 2.2.1 公路的基础性与公益性 | 第18-19页 |
| 2.2.2 公路的商品性 | 第19-20页 |
| 2.3 高速公路与普通公路的优势分析比较 | 第20-22页 |
| 2.3.1 高速公路相对于普通公路的优势 | 第21页 |
| 2.3.2 普通公路相对于高速公路的优势 | 第21-22页 |
| 2.4 高速公路与普通公路属性的差异分析 | 第22-25页 |
| 2.4.1 高速公路的准公共物品性与普通公路的公共物品性 | 第22页 |
| 2.4.2 高速公路的自然垄断性与普通公路的非自然垄断性 | 第22-23页 |
| 2.4.3 高速公路与普通公路的规模效益比较 | 第23-24页 |
| 2.4.4 高速公路与普通公路之间的级差效益 | 第24-25页 |
| 2.4.5 高速公路的封闭性与普通公路的开放性比较 | 第25页 |
| 2.5 高速公路与普通公路对区域经济直接拉动效应的比较模型 | 第25-29页 |
| 2.6 高速公路与普通公路直接经济效益的比较模型 | 第29-33页 |
| 3 河南省经济宏观布局及发展策略分析 | 第33-39页 |
| 3.1 河南经济发展分析 | 第33-34页 |
| 3.2 河南中原城市群发展规划 | 第34-35页 |
| 3.2.1 河南城市发展问题分析 | 第34页 |
| 3.2.2 中原城市群整体规划 | 第34-35页 |
| 3.2.3 中原城市群重要城市发展定位分析 | 第35页 |
| 3.3 河南“三化”建设发展规划分析 | 第35-37页 |
| 3.3.1 农业现代化建设 | 第35-36页 |
| 3.3.2 城镇化建设 | 第36页 |
| 3.3.3 新型工业化建设 | 第36-37页 |
| 3.4 河南综合交通运输体系建设 | 第37-39页 |
| 4 高速公路与普通公路对于区域经济影响的比较研究 | 第39-59页 |
| 4.1 河南省公路交通运输发展概况 | 第39-41页 |
| 4.2 高速公路与普通公路对于河南经济影响的比较研究 | 第41-56页 |
| 4.2.1 与河南省GDP之间的关系分析 | 第41-43页 |
| 4.2.2 对于河南省运输效益影响的比较分析 | 第43-44页 |
| 4.2.3 对于河南省农业现代化的比较分析 | 第44-48页 |
| 4.2.4 对于河南省对城镇化的比较分析 | 第48-50页 |
| 4.2.5 对于河南省新型工业化的比较分析 | 第50-56页 |
| 4.3 基于河南经济和谐发展的合理路网配制研究 | 第56-59页 |
| 4.3.1 河南公路网发展分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 关于河南合理路网的技术措施与建议 | 第57-59页 |
| 5 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
