| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-17页 |
| 1.1.1 封闭式住区的发展与矛盾 | 第16页 |
| 1.1.2 街区式住区的推广 | 第16-17页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第17-18页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 1.3 研究对象与相关概念界定 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第18页 |
| 1.3.2 相关概念界定 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法与论文框架 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 论文框架 | 第20-21页 |
| 第二章 街区式住区空间组织理论研究综述 | 第21-29页 |
| 2.1 西方街区式住区空间组织思想的溯源 | 第21-25页 |
| 2.1.1 社区宜居性理论 | 第21页 |
| 2.1.2 新城市主义理论 | 第21-23页 |
| 2.1.3 精明增长理论 | 第23页 |
| 2.1.4 克里斯帝安·德·鲍赞巴克的“三个阶段”理论 | 第23-25页 |
| 2.2 我国关于街区式住区空间组织的理论发展 | 第25-26页 |
| 2.3 POE用户使用后评价理论研究 | 第26-29页 |
| 2.3.1 POE使用后评价理论概述 | 第26-27页 |
| 2.3.2 POE(使用后评价)理论研究综述 | 第27-28页 |
| 2.3.3 POE(使用后评价)的程序方法 | 第28-29页 |
| 第三章 街区式住区的特征及建设经验 | 第29-42页 |
| 3.1 街区式住区的基本特征 | 第29-30页 |
| 3.2 街区式住区与封闭式住区空间组织模式辨析 | 第30-31页 |
| 3.2.1 住区规模 | 第30页 |
| 3.2.2 道路系统 | 第30-31页 |
| 3.2.3 公共配套设施布局 | 第31页 |
| 3.2.4 管理模式 | 第31页 |
| 3.3 国外城市街区划分规模 | 第31-33页 |
| 3.4 国外街区式住区建设实践探索 | 第33-37页 |
| 3.4.1 美国——美国弗罗里达州滨海城(Seaside)小镇 | 第33-34页 |
| 3.4.2 法国——巴黎Portzampark开放街区 | 第34-35页 |
| 3.4.3 日本——集合住宅 | 第35-37页 |
| 3.4.4 国外街区式住区发展的启示 | 第37页 |
| 3.5 国内街区式住区建设实践 | 第37-42页 |
| 3.5.1 上海万科城市花园 | 第37-39页 |
| 3.5.2 上海华大·梧桐城邦 | 第39-40页 |
| 3.5.3 深圳万科·四季花城 | 第40-41页 |
| 3.5.4 国内街区式住区发展总结 | 第41-42页 |
| 第四章 街区式住区的规划设计及实例调研 | 第42-75页 |
| 4.1 “街区式住区”的规划结构及开放模式 | 第42-44页 |
| 4.1.1 规划结构 | 第42-43页 |
| 4.1.2 开放模式 | 第43-44页 |
| 4.2 “街区式住区”道路交通规划 | 第44-45页 |
| 4.2.1 道路系统分类 | 第44页 |
| 4.2.2 “人车关系” | 第44页 |
| 4.2.3 “生活次街”的提出 | 第44-45页 |
| 4.2.4 万科的街区道路设计主张 | 第45页 |
| 4.3 “街区式住区”商业配套设施规划 | 第45-47页 |
| 4.3.1 商业配套设施的规划布局概述 | 第45-46页 |
| 4.3.2 商业配套设施的层级 | 第46-47页 |
| 4.4 无锡·万科·魅力之城 | 第47-63页 |
| 4.4.1 概况 | 第47-48页 |
| 4.4.2 开放模式 | 第48-51页 |
| 4.4.3 道路交通系统 | 第51-57页 |
| 4.4.4 商业配套设施 | 第57-59页 |
| 4.4.5 居民POE | 第59-63页 |
| 4.5 合肥琥珀山庄 | 第63-74页 |
| 4.5.1 概况 | 第63-64页 |
| 4.5.2 开放模式 | 第64-67页 |
| 4.5.3 道路交通系统 | 第67-70页 |
| 4.5.4 商业配套设施 | 第70-72页 |
| 4.5.5 居民POE | 第72-74页 |
| 4.6 小结 | 第74-75页 |
| 第五章 街区式住区调研结果分析 | 第75-90页 |
| 5.1 居民POE评价结果的平均值对比及问题探讨 | 第75-82页 |
| 5.1.1 开放模式诸影响因子平均数对比 | 第75-76页 |
| 5.1.2 道路交通系统诸影响因子平均数对比 | 第76-79页 |
| 5.1.3 商业配套设施诸影响因子平均数对比 | 第79-81页 |
| 5.1.4 我国街区式住区现状问题的深层原因探究 | 第81-82页 |
| 5.2 利用AHP层次分析法对影响因子进行权重判断 | 第82-85页 |
| 5.2.1 居民对诸影响因素的权重判断 | 第82-85页 |
| 5.3 案例街区式住区现状问题总结 | 第85-86页 |
| 5.4 街区式住区空间组织模式思考及规划建议 | 第86-90页 |
| 5.4.1 开放模式的选择 | 第86-87页 |
| 5.4.2 交通系统空间组织 | 第87-88页 |
| 5.4.3 商业配套设施规划 | 第88-89页 |
| 5.4.4 社区管理角度——社区管理制度的完善 | 第89页 |
| 5.4.5 规划层面的设计策略 | 第89-90页 |
| 第六章 结语 | 第90-91页 |
| 6.1 文章小结 | 第90页 |
| 6.2 研究展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 附录1 街区式住区居民使用评价调查表 | 第94-96页 |
| 附录2 调查问卷结果 | 第96-100页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第100页 |
