学位论文数据集 | 第3-4页 |
摘要 | 第4-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第14-30页 |
1.1 选题的背景及意义 | 第14-15页 |
1.2 加氢精制反应机理 | 第15-20页 |
1.2.1 柴油中的含硫化合物及其脱除机理 | 第15-17页 |
1.2.2 柴油中的含氮化合物及其脱除机理 | 第17-20页 |
1.3 深度脱硫技术的研究进展 | 第20-22页 |
1.3.1 加氢脱硫技术 | 第20页 |
1.3.2 生物脱硫技术 | 第20页 |
1.3.3 氧化脱硫技术 | 第20-21页 |
1.3.4 吸附脱硫技术 | 第21-22页 |
1.4 加氢精制催化剂国内外发展历程 | 第22-26页 |
1.4.1 国内的柴油加氢精制催化剂 | 第22-23页 |
1.4.2 国外的柴油加氢精制催化剂 | 第23-26页 |
1.5 加氢精制催化剂的制备技术 | 第26-29页 |
1.5.1 加氢精制催化剂的制备方法 | 第26-27页 |
1.5.2 制备条件对催化剂活性的影响 | 第27-29页 |
1.6 本论文研究的主要内容 | 第29-30页 |
第二章 实验部分 | 第30-34页 |
2.1 实验药品和仪器 | 第30-31页 |
2.2 催化剂的制备 | 第31页 |
2.3 催化剂的表征 | 第31-34页 |
第三章 成型工序对RS-1000载体物化性能的影响 | 第34-42页 |
3.1 水粉比对RS-1000载体物化性质的影响 | 第34-36页 |
3.2 酸粉比对RS-1000载体物化性质的影响 | 第36-37页 |
3.3 助挤剂用量对RS-1000载体物化性质的影响 | 第37-39页 |
3.4 碾压时间对RS-1000载体物化性质的影响 | 第39-40页 |
3.5 本章小结 | 第40-42页 |
第四章 RS-1000载体焙烧过程的优化和应用 | 第42-50页 |
4.1 焙烧过程对RS-1000载体物化性能的影响 | 第42-45页 |
4.1.1 载体焙烧的作用和过程 | 第42-43页 |
4.1.2 焙烧温度对γ-A1203载体孔结构的影响 | 第43页 |
4.1.3 恒温时间对y-A1203载体孔结构的影响 | 第43-44页 |
4.1.4 气剂比对γ-A1203载体孔结构的影响 | 第44页 |
4.1.5 RS-1000催化剂载体装置试生产 | 第44-45页 |
4.2 焙烧炉F1505的结构优化 | 第45-48页 |
4.2.1 焙烧炉焙烧气氛的优化 | 第45-47页 |
4.2.2 焙烧炉F1505优化后的应用 | 第47-48页 |
4.2.3 焙烧炉F1505的优化效果 | 第48页 |
4.3 本章小结 | 第48-50页 |
第五章 载体浸渍过程的优化和应用 | 第50-58页 |
5.1 RS-1000载体浸渍和干燥 | 第50-52页 |
5.1.1 金属溶液调配和载体浸渍干燥 | 第50-51页 |
5.1.2 载体浸渍过程分析 | 第51页 |
5.1.3 浸渍条干燥过程分析 | 第51-52页 |
5.2 载体浸渍过程的优化 | 第52-57页 |
5.2.1 新型浸渍设备的应用 | 第53-54页 |
5.2.2 “V”形转鼓浸渍机的改进 | 第54-55页 |
5.2.3 “V”形转鼓浸渍机改造后的使用效果 | 第55-57页 |
5.3 本章小结 | 第57-58页 |
第六章 成品活化过程的优化和应用 | 第58-66页 |
6.1 RS-1000成品的活化 | 第58页 |
6.2 RS-1000成品的活性评价 | 第58-60页 |
6.2.1 待评价催化剂的准备 | 第58-59页 |
6.2.2 活性评价 | 第59-60页 |
6.2.3 评价结果 | 第60页 |
6.3 成品活化过程中存在的问题分析 | 第60-62页 |
6.3.1 成品活化炉结构介绍 | 第60页 |
6.3.2 成品活化炉问题分析 | 第60-62页 |
6.4 成品活化炉的优化改进 | 第62-65页 |
6.4.1 成品活化炉的优化 | 第62-63页 |
6.4.2 成品活化炉的优化效果 | 第63-65页 |
6.5 本章小结 | 第65-66页 |
第七章 结论 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
致谢 | 第72-74页 |
作者和导师简介 | 第74-75页 |
附件 | 第75-76页 |