| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·论文主要内容简介 | 第12页 |
| ·论文的研究思路和主要方法 | 第12-14页 |
| ·论文的研究思路 | 第12-13页 |
| ·论文的主要研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第14-24页 |
| ·基础理论 | 第14-19页 |
| ·工业区位理论 | 第14-15页 |
| ·船舶产业集群、生命周期和供应链理论 | 第15-18页 |
| ·区域经济差异与协调发展理论 | 第18-19页 |
| ·船舶工业的内涵及特性 | 第19-22页 |
| ·船舶工业的内涵 | 第19页 |
| ·船舶工业的特征 | 第19-22页 |
| ·国内外研究现状 | 第22-24页 |
| ·国外研究现状 | 第22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-24页 |
| 第3章 长三角船舶工业发展现状与态势分析 | 第24-40页 |
| ·中国船舶工业整体发展概况 | 第24-30页 |
| ·中国船舶工业发展历程 | 第24-26页 |
| ·中国船舶工业总体发展现状 | 第26-30页 |
| ·长三角船舶工业发展现状分析 | 第30-34页 |
| ·长三角船舶工业发展总体概况 | 第30-31页 |
| ·长三角船舶工业发展特征 | 第31-34页 |
| ·长三角船舶工业发展态势分析 | 第34-38页 |
| ·造船完工量增长明显 | 第35-36页 |
| ·手持订单增幅较大 | 第36-37页 |
| ·产业集聚区域基本形成，将成为世界级船舶工业基地 | 第37-38页 |
| ·长三角船舶工业存在的主要问题及差距 | 第38-40页 |
| ·缺乏统一规划，投资规模过大, 重复建设现象严重 | 第38页 |
| ·大型修造船坞、硬件设施缺乏，竞争力偏弱 | 第38页 |
| ·产业同构，恶性竞争，产业链格局有待优化 | 第38-39页 |
| ·综合管理水平低，船检人才缺乏，船舶配套业滞后 | 第39页 |
| ·船舶行业融资担保难，抗风险能力不足 | 第39-40页 |
| 第4章 长三角船舶工业布局和地域差异评价 | 第40-60页 |
| ·布局的指导思想、依据、原则和条件评价 | 第40-41页 |
| ·主导思想 | 第40页 |
| ·依据 | 第40页 |
| ·原则 | 第40-41页 |
| ·条件评价 | 第41页 |
| ·长三角地区船舶工业布局 | 第41-46页 |
| ·长三角船舶工业地区布局战略 | 第46-51页 |
| ·上海市船舶工业布局战略 | 第46-48页 |
| ·江苏省船舶工业布局战略 | 第48-49页 |
| ·浙江省船舶工业布局战略 | 第49-51页 |
| ·长三角地区主要船舶企业 | 第51-54页 |
| ·长三角地区船舶工业地域差异分析 | 第54-60页 |
| ·分析方法和选取指标 | 第54-55页 |
| ·计算过程 | 第55-58页 |
| ·结果分析 | 第58-60页 |
| 第5章 长三角船舶工业协调发展的对策 | 第60-62页 |
| ·建立协调机构，统一规划布局 | 第60页 |
| ·集群化发展，打造具有国际竞争力的大型船舶工业集团 | 第60页 |
| ·以资金和技术为纽带，加快长三角地区船舶配套产业的发展 | 第60-61页 |
| ·实施船舶产业链管理战略，提高船企运营效率 | 第61页 |
| ·坚持批量造船，优化产品结构 | 第61页 |
| ·发挥高校和科研机构的助推作用 | 第61-62页 |
| 第6章 主要结论、不足与展望 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62-63页 |
| ·研究不足与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 2008 年我国船舶行业企业排名前十情况 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |