在役预应力钢结构安全评估及模型试验
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 预应力钢结构的发展 | 第11-12页 |
| 1.1.2 预应力钢结构损伤因素研究 | 第12-13页 |
| 1.2 预应力钢结构研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 预应力钢结构的找形找力研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 在役预应力钢结构的力学性能研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 选题的目的和意义 | 第17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 试验模型概况 | 第19-26页 |
| 2.1 模型设计 | 第19-22页 |
| 2.1.1 结构模型尺寸 | 第19-20页 |
| 2.1.2 杆件截面 | 第20-22页 |
| 2.2 结构张拉成型 | 第22-24页 |
| 2.2.1 测点布置 | 第22-23页 |
| 2.2.2 张拉完成 | 第23-24页 |
| 2.3 结构模型建模 | 第24-25页 |
| 2.3.1 理论有限元模型 | 第24页 |
| 2.3.2 修正有限元模型 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于可靠性分析的安全评估方法 | 第26-33页 |
| 3.1 结构可靠度与失效概率 | 第26-27页 |
| 3.2 结构可靠度与可靠指标 | 第27页 |
| 3.3 结构可靠度的计算方法 | 第27-30页 |
| 3.4 基于ANSYS的可靠度分析 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 车辐式索桁架静力性能试验研究 | 第33-47页 |
| 4.1 静力加载方法 | 第33页 |
| 4.2 静力加载试验及分析 | 第33-46页 |
| 4.2.1 静力加载方案 | 第33-34页 |
| 4.2.2 自重荷载 | 第34-36页 |
| 4.2.3 四分之一跨1.0荷载加载 | 第36-39页 |
| 4.2.4 半跨1.0荷载加载 | 第39-41页 |
| 4.2.5 四分之三跨1.0荷载加载 | 第41-44页 |
| 4.2.6 满跨1.0荷载加载 | 第44-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 车辐式索桁架长度误差安全评估 | 第47-63页 |
| 5.1 误差敏感性分析 | 第47-58页 |
| 5.1.1 单根上径向索长度误差 | 第47-48页 |
| 5.1.2 单根下径向索长度误差 | 第48-49页 |
| 5.1.3 上环索长度误差 | 第49-51页 |
| 5.1.4 下环索长度误差 | 第51-52页 |
| 5.1.5 上径向索随机误差 | 第52-55页 |
| 5.1.6 下径向索随机误差 | 第55-58页 |
| 5.2 长度误差可靠性分析 | 第58-62页 |
| 5.2.1 长度误差可靠度分析 | 第58-60页 |
| 5.2.2 长度误差灵敏度分析 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 车辐式索桁架温度影响安全评估 | 第63-72页 |
| 6.1 温度对静力性能的影响 | 第63-70页 |
| 6.1.1 节点位移分析 | 第64-66页 |
| 6.1.2 结构内力分析 | 第66-70页 |
| 6.2 温度影响可靠性分析 | 第70-71页 |
| 6.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第7章 车辐式索桁架预应力损失影响安全评估 | 第72-84页 |
| 7.1 预应力损失对静力性能的影响 | 第72-80页 |
| 7.1.1 单根上径向索预应力损失 | 第72-73页 |
| 7.1.2 单根下径向索预应力损失 | 第73-75页 |
| 7.1.3 单根上环索预应力损失 | 第75-76页 |
| 7.1.4 单根下环索预应力损失 | 第76-77页 |
| 7.1.5 全部上径向索预应力损失 | 第77-78页 |
| 7.1.6 全部下径向索预应力损失 | 第78-80页 |
| 7.2 预应力损失可靠性分析 | 第80-82页 |
| 7.2.1 预应力损失可靠度分析 | 第80-81页 |
| 7.2.2 预应力损失灵敏度分析 | 第81-82页 |
| 7.3 本章小结 | 第82-84页 |
| 结论 | 第84-86页 |
| 一 本文的主要结论 | 第84-85页 |
| 二 研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
