| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 系统开发框架 | 第18-25页 |
| 2.1 SpringBoot | 第18-19页 |
| 2.2 Maven | 第19-21页 |
| 2.2.1 Maven介绍 | 第19-20页 |
| 2.2.2 Maven方式和jar包方式对比 | 第20-21页 |
| 2.3 Layui | 第21-22页 |
| 2.4 zTree | 第22-23页 |
| 2.5 junit | 第23-25页 |
| 第三章 系统总体设计 | 第25-36页 |
| 3.1 系统建设目标 | 第25-26页 |
| 3.2 系统框架设计 | 第26-28页 |
| 3.2.1 系统架构设计 | 第26-27页 |
| 3.2.2 系统功能模块设计 | 第27-28页 |
| 3.3 系统数据库设计 | 第28-32页 |
| 3.3.1 数据库建设目标 | 第28页 |
| 3.3.2 数据库设计原则 | 第28-29页 |
| 3.3.3 数据库概念设计 | 第29-30页 |
| 3.3.4 数据库逻辑设计 | 第30-31页 |
| 3.3.5 数据库物理设计 | 第31-32页 |
| 3.4 系统权限设计 | 第32-36页 |
| 3.4.1 系统权限管理概述 | 第32-34页 |
| 3.4.2 系统权限管理实现 | 第34-36页 |
| 第四章 系统开发关键技术研究 | 第36-47页 |
| 4.1 ArcGISAPIForJavaScript技术 | 第36-39页 |
| 4.1.1 ArcGISAPIForJavaScript概述 | 第36-37页 |
| 4.1.2 系统中的应用 | 第37-39页 |
| 4.2 SpringDataJPA技术 | 第39-40页 |
| 4.3 Ajax技术 | 第40-43页 |
| 4.3.1 Ajax技术概述 | 第40-41页 |
| 4.3.2 JSON数据 | 第41页 |
| 4.3.3 使用Ajax动态加载数据 | 第41-43页 |
| 4.4 Shiro技术 | 第43-47页 |
| 4.4.1 Shiro介绍 | 第43-44页 |
| 4.4.2 Shiro具体实现 | 第44-47页 |
| 第五章 系统详细设计与实现 | 第47-61页 |
| 5.1 系统功能详细设计 | 第47-53页 |
| 5.1.1 用户管理模块详细设计 | 第47-49页 |
| 5.1.2 公车管理模块详细设计 | 第49-50页 |
| 5.1.3 公车审批模块详细设计 | 第50-52页 |
| 5.1.4 公车轨迹展示模块详细设计 | 第52-53页 |
| 5.1.5 公车违规分析模块详细设计 | 第53页 |
| 5.1.6 帮助模块详细设计 | 第53页 |
| 5.2 系统开发环境 | 第53-54页 |
| 5.3 系统开发过程 | 第54-55页 |
| 5.3.1 收集车辆坐标数据 | 第54-55页 |
| 5.3.2 搭建系统框架 | 第55页 |
| 5.4 系统功能展示 | 第55-61页 |
| 5.4.1 系统登录功能 | 第55-56页 |
| 5.4.2 系统主界面 | 第56-57页 |
| 5.4.3 用户管理功能 | 第57-58页 |
| 5.4.4 公车管理功能 | 第58页 |
| 5.4.5 公车审批功能 | 第58-59页 |
| 5.4.6 公车使用统计功能 | 第59页 |
| 5.4.7 公车轨迹展示功能 | 第59-60页 |
| 5.4.8 公车违规分析功能 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 结论 | 第61页 |
| 展望 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |