BIM技术在卧龙沟3号特大桥施工中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究目的 | 第13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 2 BIM技术的基本理论 | 第14-27页 |
| 2.1 BIM的概念 | 第14-15页 |
| 2.2 BIM的特点 | 第15-18页 |
| 2.3 BIM的三大准则 | 第18-21页 |
| 2.4 BIM技术在桥梁工程中的应用分析 | 第21-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 卧龙沟3号特大桥BIM模型的建立 | 第27-42页 |
| 3.1 工程背景 | 第27-29页 |
| 3.1.1 项目概况 | 第27-29页 |
| 3.1.2 自然地理特征 | 第29页 |
| 3.2 主桥施工方案 | 第29-33页 |
| 3.2.1 下部结构施工方案 | 第29-32页 |
| 3.2.2 上部结构施工方案 | 第32-33页 |
| 3.3 软件选取 | 第33-34页 |
| 3.4 模型建立 | 第34-41页 |
| 3.4.1 单元库 | 第35-40页 |
| 3.4.2 整体模型 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 BIM技术在桥梁工程中的应用探究 | 第42-71页 |
| 4.1 BIM技术在桥墩爬模施工方案中的应用 | 第42-46页 |
| 4.2 BIM碰撞检测技术在主梁施工中的应用 | 第46-54页 |
| 4.2.1 BIM碰撞检测的优势 | 第46-47页 |
| 4.2.2 BIM碰撞检测在施工中的应用 | 第47-54页 |
| 4.3 BIM技术在施工测量中的应用 | 第54-57页 |
| 4.3.1 BIM技术在桥墩施工测量中的应用 | 第54-56页 |
| 4.3.2 BIM技术在主梁施工测量中的应用 | 第56-57页 |
| 4.4 BIM技术在工程量统计中的应用 | 第57-61页 |
| 4.5 BIM技术在施工进度管理(4D)中的应用 | 第61-67页 |
| 4.5.1 编制4D进度计划 | 第61-65页 |
| 4.5.2 进度对比 | 第65-67页 |
| 4.6 BIM技术在桥梁信息管理的应用 | 第67-70页 |
| 4.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 BIM技术在其他方面的应用探究 | 第71-85页 |
| 5.1 BIM模型导入至有限元软件 | 第71-75页 |
| 5.1.1 导入至Ansys软件 | 第71-73页 |
| 5.1.2 导入至HyperMesh软件 | 第73-75页 |
| 5.2 BIM技术在出图中应用 | 第75-79页 |
| 5.2.1 结构剖切出图 | 第75-77页 |
| 5.2.2 施工3D图纸 | 第77-79页 |
| 5.3 BIM技术在渲染中的应用 | 第79-84页 |
| 5.3.1 渲染技术 | 第79-80页 |
| 5.3.2 仿真模拟 | 第80-81页 |
| 5.3.3 漫游动画 | 第81-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 6 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第90页 |
