| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第12页 |
| 1.2 细长轴零件的加工特性 | 第12-13页 |
| 1.3 细长轴类零件车削加工研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 车铣加工细长轴类零件的研究现状 | 第16-20页 |
| 1.4.1 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4.2 国外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 正交车铣细长轴的运动学研究 | 第22-34页 |
| 2.1 正交车铣细长轴的鼓形误差 | 第22-23页 |
| 2.2 正交车铣运动的主要参数 | 第23-24页 |
| 2.2.1 正交车铣运动的切削点线速度 | 第23-24页 |
| 2.2.2 正交车铣运动的进给量 | 第24页 |
| 2.2.3 正交车铣运动的切削宽度 | 第24页 |
| 2.3 考虑鼓形误差的正交车铣运动建模 | 第24-27页 |
| 2.4 正交车铣刀具轨迹仿真分析 | 第27-32页 |
| 2.4.1 无鼓形误差刀具轨迹仿真 | 第27-30页 |
| 2.4.2 考虑鼓形误差的刀具轨迹仿真 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 瞬时切削齿数对切削力影响的研究 | 第34-41页 |
| 3.1 瞬时切削齿数对切削加工性的影响 | 第34页 |
| 3.2 瞬时切削齿数的求解 | 第34-36页 |
| 3.3 多齿车铣切削力的研究 | 第36-40页 |
| 3.3.1 单齿车铣切削力 | 第37-38页 |
| 3.3.2 多齿车铣切削力 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 装夹方式对细长轴加工鼓形误差的研究 | 第41-55页 |
| 4.1 有限元模型的建立 | 第41-46页 |
| 4.1.1 三种装夹方式受力图 | 第41-42页 |
| 4.1.2 有限元建模步骤 | 第42-46页 |
| 4.2 装夹方式对鼓形误差的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.1 车削加工细长轴不同装夹方式对鼓形误差的影响 | 第46页 |
| 4.2.2 车铣加工细长轴不同装夹方式对鼓形误差的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 切削参数对鼓形误差的影响 | 第47-53页 |
| 4.3.1 切削参数对夹盘—顶尖装夹鼓形误差的影响 | 第47-49页 |
| 4.3.2 切削参数对夹盘—顶尖—中心架装夹鼓形误差的影响 | 第49-51页 |
| 4.3.3 切削参数对夹盘—顶尖—跟刀架装夹鼓形误差的影响 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 切削参数对细长轴切削加工效率的影响 | 第55-70页 |
| 5.1 细长轴工件材料属性 | 第55-56页 |
| 5.2 车削加工细长轴外圆的工艺参数选择与效率计算 | 第56-59页 |
| 5.3 正交车铣细长轴外圆的工艺参数选择与效率计算 | 第59-62页 |
| 5.3.1 正交车铣细长轴外圆的工艺参数选择 | 第59-61页 |
| 5.3.2 正交车铣细长轴外圆的效率计算 | 第61-62页 |
| 5.4 车削与车铣加工的切削力与加工效率对比 | 第62-63页 |
| 5.5 切削加工外圆的效率计算GUI界面设计 | 第63-69页 |
| 5.5.1 MATLABGUI简介 | 第63-64页 |
| 5.5.2 车削加工细长轴外圆加工效率计算的GUI界面设计 | 第64-68页 |
| 5.5.3 车铣加工细长轴外圆加工效率计算的GUI界面设计 | 第68-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
