| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 船长紧急处分职能概述 | 第12-22页 |
| 1.1 船长紧急处分职能的界定 | 第12-16页 |
| 1.1.1 船长紧急处分职能的定义 | 第12-14页 |
| 1.1.2 船长紧急处分职能的特征 | 第14-15页 |
| 1.1.3 船长紧急处分职能与管理职能的比较 | 第15-16页 |
| 1.2 船长紧急处分职能的范畴 | 第16-19页 |
| 1.2.1 学界对船长紧急处分职能的范畴界定 | 第16-17页 |
| 1.2.2 船长紧急处分职能范畴的重新界定 | 第17-19页 |
| 1.3 船长紧急处分职能的法律性质 | 第19-22页 |
| 1.3.1 船长紧急处分职能的法律性质的学界观点 | 第19-20页 |
| 1.3.2 笔者对船长处分职能法律性质的分析和认识 | 第20-22页 |
| 第2章 我国船长紧急处分职能的行使 | 第22-29页 |
| 2.1 船长紧急处分职能行使的条件 | 第22-26页 |
| 2.1.1 船长紧急处分职能行使的实质条件 | 第22-24页 |
| 2.1.2 船长紧急处分职能行使的程序条件 | 第24-26页 |
| 2.2 我国船长紧急处分职能行使中存在的问题 | 第26-27页 |
| 2.2.1 我国存在着滥用船长紧急处分职能的情况 | 第26页 |
| 2.2.2 船长不注重行使对货物的消极处分权 | 第26-27页 |
| 2.3 我国船长紧急处分职能行使的问题原因分析 | 第27-29页 |
| 2.3.1 立法对船长紧急处分职能行使的限制性条件过少 | 第27页 |
| 2.3.2 立法与国际规则间存在脱节 | 第27-28页 |
| 2.3.3 船长本身未能正确履行法律所赋予的职权 | 第28-29页 |
| 第3章 其他国家船长紧急处分职能行使的规范分析及借鉴 | 第29-39页 |
| 3.1 俄罗斯法下船长紧急处分职能行使的规范分析 | 第29-31页 |
| 3.1.1 审讯船员 | 第29-30页 |
| 3.1.2 船舶处分后的措施 | 第30-31页 |
| 3.2 日本法下船长紧急处分职能行使的规范分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 惩戒船员 | 第31-33页 |
| 3.2.2 货物处分的具体形式 | 第33页 |
| 3.3 意大利法下船长紧急处分职能行使的规范分析 | 第33-34页 |
| 3.3.1 货物处分时的限度 | 第33-34页 |
| 3.3.2 船舶处分前的程序 | 第34页 |
| 3.4 英国法下船长紧急处分职能行使的规范分析 | 第34-35页 |
| 3.4.1 指控船员 | 第35页 |
| 3.4.2 货物处分 | 第35页 |
| 3.5 其他国家船长紧急处分职能行使对我国法的借鉴 | 第35-39页 |
| 3.5.1 人员处分职能行使的措施 | 第35-36页 |
| 3.5.2 人员处分职能行使的保障制度 | 第36-37页 |
| 3.5.3 人员处分职能行使的外部协调制度 | 第37页 |
| 3.5.4 货物处分职能行使规范的设立 | 第37-39页 |
| 第4章 对我国船长紧急处分职能行使的立法及完善建议 | 第39-46页 |
| 4.1 我国船长紧急处分职能行使的立法分析 | 第39-41页 |
| 4.1.1 我国船长人员处分职能行使的立法分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 我国船长财产处分职能行使的立法分析 | 第40-41页 |
| 4.2 我国船长紧急处分职能行使立法中存在的问题 | 第41-42页 |
| 4.2.1 船长人员处分权力过于庞大 | 第41页 |
| 4.2.2 船长弃船后处理措施规范混乱 | 第41-42页 |
| 4.2.3 船长船舶处分职能行使前提存在不合理之处 | 第42页 |
| 4.2.4 缺乏船长对货物拒运权的相关规定 | 第42页 |
| 4.3 对我国船长紧急处分职能行使立法的完善建议 | 第42-46页 |
| 4.3.1 完善我国《海商法》中船长人员处分职能 | 第42-44页 |
| 4.3.2 完善我国《海商法》中船长财产处分职能 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 作者简介 | 第52页 |
