中文摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
目录 | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 机动车尾气净化背景及国内外现状 | 第10-12页 |
1.2 机动车尾气氮氧化物脱除技术概况 | 第12-13页 |
1.3 NOx存储与还原技术(NSR) | 第13-18页 |
1.3.0 技术组成 | 第13-15页 |
1.3.1 NO 氧化催化剂 | 第15页 |
1.3.2 氮氧化物存储机理及存储材料 | 第15-16页 |
1.3.3 载体 | 第16-17页 |
1.3.4 氮氧化物还原 | 第17-18页 |
1.3.5 低温 NOx 存储与还原技术 | 第18页 |
1.4 NSR 技术组分之间相互作用研究 | 第18-19页 |
1.5 本课题的研究内容、目的及意义 | 第19-20页 |
第二章 氧化铈在低温 LNT 技术中应用及影响因素 | 第20-39页 |
2.1 实验部分 | 第20-24页 |
2.1.1 实验原料 | 第20页 |
2.1.2 测试仪器和表征 | 第20-22页 |
2.1.3 样品制备 | 第22页 |
2.1.4 氮氧化物存储性能测试 | 第22-24页 |
2.2 实验结果与讨论 | 第24-37页 |
2.2.1 氧化铈 H/C 氮氧化物存储性能 | 第24-26页 |
2.2.2 表征结果 | 第26-31页 |
2.2.3 氧化铈 51 氮氧化物存储性能及物化性质 | 第31-33页 |
2.2.4 NO/O2吸附物种研究( in-situ DRIFTS) | 第33-34页 |
2.2.5 Pt 负载老化氧化铈对其存储性能影响 | 第34-37页 |
2.3 小结 | 第37-39页 |
第三章 LNT 技术中低温 NO 逃逸现象及抑制方法 | 第39-81页 |
3.1 实验部分 | 第39-42页 |
3.1.1 实验原料 | 第39页 |
3.1.2 测试仪器及表征 | 第39-41页 |
3.1.3 样品制备 | 第41-42页 |
3.1.4 氮氧化物存储能力测试 | 第42页 |
3.2 实验结果与讨论 | 第42-80页 |
3.2.1 低温氮氧化物逃逸现象及原因 | 第42-51页 |
3.2.2 抑制低温氮氧化物逃逸现象的方法 | 第51-80页 |
3.3 小结 | 第80-81页 |
第四章 高温老化处理对 Ce 基 LNT 催化剂的影响 | 第81-88页 |
4.1 实验部分 | 第81-82页 |
4.1.1 实验原料 | 第81页 |
4.1.2 测试仪器与表征 | 第81-82页 |
4.1.3 样品制备 | 第82页 |
4.2 实验结果与讨论 | 第82-87页 |
4.2.1 氮氧化物存储性能 | 第82-84页 |
4.2.2 混合老化样品 H2-TPR 及 XRD 结果 | 第84-86页 |
4.2.3 氮氧化物吸附物种 | 第86-87页 |
4.3 小结 | 第87-88页 |
第五章 低温富燃阶段 NO 释放现象及抑制方法 | 第88-110页 |
5.1 实验部分 | 第88-91页 |
5.1.1 实验原料 | 第88-89页 |
5.1.2 测试仪器与表征 | 第89-91页 |
5.1.3 样品制备 | 第91页 |
5.2 实验结果与讨论 | 第91-108页 |
5.2.1 低温富燃阶段氮氧化物释放现象 | 第91-98页 |
5.2.2 Pd 和 Rh 改性对富燃阶段氮氧化物释放现象研究 | 第98-108页 |
5.3 小结 | 第108-110页 |
第六章 贵金属 Pt 与氧化物相互作用研究 | 第110-131页 |
6.1 实验部分 | 第110-112页 |
6.1.1 实验原料 | 第110页 |
6.1.2 测试仪器与表征 | 第110-111页 |
6.1.3 一氧化碳氧化测试 | 第111页 |
6.1.4 样品制备 | 第111-112页 |
6.2 实验结果与讨论 | 第112-130页 |
6.2.1 Pt 与不同铈基氧化物载体相互作用及对 CO 氧化影响 | 第112-122页 |
6.2.2 不同预处理对 Pt/Al2O3与氧化铈混合物还原特性的影响 | 第122-130页 |
6.3 小结 | 第130-131页 |
第七章 结论和展望 | 第131-134页 |
7.1 结论 | 第131-132页 |
7.2 创新点 | 第132页 |
7.3 展望 | 第132-134页 |
参考文献 | 第134-147页 |
发表论文和科研情况说明 | 第147-149页 |
致谢 | 第149页 |