列车运行图仿真系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题来源和选题依据 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容及目标 | 第12-14页 |
| 1.2.1 项目研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 本课题研究内容 | 第13-14页 |
| 1.2.3 本课题研究目标 | 第14页 |
| 1.3 研究的意义和价值 | 第14-15页 |
| 1.4 课题的研究方法和措施 | 第15-16页 |
| 1.5 论文的内容安排 | 第16-17页 |
| 第二章 系统开发理论与技术 | 第17-24页 |
| 2.1 系统开发基本理论 | 第17-22页 |
| 2.1.1 列车运行图 | 第17-21页 |
| 2.1.2 调度命令 | 第21-22页 |
| 2.2 系统开发相关技术 | 第22-23页 |
| 2.2.1 面向对象技术 | 第22页 |
| 2.2.2 UML建模技术 | 第22页 |
| 2.2.3 数据库技术 | 第22页 |
| 2.2.4 基于MFC框架的C++设计技术 | 第22-23页 |
| 2.2.5 通信技术 | 第23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 列车运行图仿真系统需求分析 | 第24-30页 |
| 3.1 功能需求 | 第24-28页 |
| 3.1.1 绘制运行线 | 第24-25页 |
| 3.1.2 自动生成阶段计划 | 第25-26页 |
| 3.1.3 列车运行线编辑 | 第26页 |
| 3.1.4 发送/下达阶段计划 | 第26-27页 |
| 3.1.5 自动接收列车实际运行时刻 | 第27页 |
| 3.1.6 调度命令编制与下达 | 第27-28页 |
| 3.1.7 现在车信息上报 | 第28页 |
| 3.2 系统外部接 | 第28-29页 |
| 3.3 列车运行图系统性能需求 | 第29页 |
| 3.3.1 安全性 | 第29页 |
| 3.3.2 可靠性 | 第29页 |
| 3.3.3 可维护性 | 第29页 |
| 3.3.4 可扩展性 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 列车运行图系统的概要设计 | 第30-35页 |
| 4.1 列车运行图系统与其它调度子系统的关系 | 第30-31页 |
| 4.2 列车运行图系统通讯结构设计 | 第31-32页 |
| 4.3 列车运行图系统网络结构设计 | 第32页 |
| 4.4 列车运行图系统模块划分 | 第32-34页 |
| 4.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 列车运行图系统的详细设计 | 第35-50页 |
| 5.1 列车运行图系统数据流 | 第35-36页 |
| 5.2 概念模型与物理模型 | 第36-41页 |
| 5.2.1 概念模型设计 | 第36-38页 |
| 5.2.2 物理模型设计 | 第38-41页 |
| 5.3 运行图系统界面设计 | 第41-42页 |
| 5.4 运行图系统模块设计 | 第42-49页 |
| 5.4.1 通讯模块 | 第42-43页 |
| 5.4.2 人机交互模块 | 第43-45页 |
| 5.4.3 阶段计划模块 | 第45-46页 |
| 5.4.4 调度命令模块 | 第46-48页 |
| 5.4.5 运行图显示模块 | 第48-49页 |
| 5.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 列车运行图系统的实现 | 第50-81页 |
| 6.1 通讯模块 | 第50-57页 |
| 6.1.1 通讯模块工作流程图 | 第50-53页 |
| 6.1.2 通讯协议 | 第53-56页 |
| 6.1.3 通讯模块主要代码 | 第56页 |
| 6.1.4 通讯模块测试 | 第56-57页 |
| 6.2 人机交互模块 | 第57-64页 |
| 6.2.1 运行图标注 | 第57页 |
| 6.2.2 CGraph类 | 第57-62页 |
| 6.2.3 其它标注类 | 第62-63页 |
| 6.2.4 标注类交互效果 | 第63-64页 |
| 6.3 列车运行图显示模块 | 第64-69页 |
| 6.3.1 运行图底图 | 第64-66页 |
| 6.3.2 列车运行线 | 第66页 |
| 6.3.3 列车运行图放大与缩小 | 第66-67页 |
| 6.3.4 列车运行图显示模块流程 | 第67-69页 |
| 6.4 调度命令模块 | 第69-77页 |
| 6.4.1 与调度命令有关的类 | 第69-72页 |
| 6.4.2 调度命令的创建 | 第72-75页 |
| 6.4.3 调度命令的下达 | 第75-77页 |
| 6.5 系统部分界面展示 | 第77-80页 |
| 6.5.1 运行图系统主界面 | 第77-78页 |
| 6.5.2 单条计划线的铺画 | 第78页 |
| 6.5.3 多条计划线的铺画 | 第78-79页 |
| 6.5.4 特殊情况下列车计划线的铺画 | 第79页 |
| 6.5.5 调度命令的编制与下达 | 第79-80页 |
| 6.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 结论 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 附件 | 第85-101页 |
| 附件一 通讯模块关键代码 | 第85-95页 |
| 1 通讯模块工作线程 | 第85-93页 |
| 2 通讯模块通讯线程 | 第93-95页 |
| 附件二CGraph类关键代码 | 第95-100页 |
| 附件三 列车运行线的表示方法 | 第100-101页 |
