电网公司车辆管理系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容及特色 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 基本理论和技术综述 | 第15-23页 |
| 2.1 J2EE框架 | 第15-16页 |
| 2.2 STRUTS的WEB层应用架构 | 第16-17页 |
| 2.3 工作流模式 | 第17页 |
| 2.4 三层架构技术 | 第17-18页 |
| 2.5 EJB组件 | 第18-19页 |
| 2.6 资源与环境信息系统综述 | 第19-22页 |
| 2.6.1 地理信息系统组成 | 第20-21页 |
| 2.6.2 GIS系统分类 | 第21页 |
| 2.6.3 GIS系统功能 | 第21-22页 |
| 2.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第23-29页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 功能性需求 | 第23-26页 |
| 3.3 非功能性需求 | 第26-28页 |
| 3.3.1 性能（Performance） | 第26-27页 |
| 3.3.2 扩展性（Scalability） | 第27页 |
| 3.3.3 可用性（Availability） | 第27页 |
| 3.3.4 界面可用性（Usability） | 第27-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 系统设计 | 第29-45页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第29-30页 |
| 4.1.1 系统架构设计 | 第29-30页 |
| 4.1.2 组件部署设计 | 第30页 |
| 4.2 系统的功能设计 | 第30-32页 |
| 4.3 系统用例设计 | 第32-35页 |
| 4.3.1 角色分析 | 第32页 |
| 4.3.2 模块用例 | 第32-35页 |
| 4.4 模块详细设计 | 第35-41页 |
| 4.4.1 车辆监控 | 第35-38页 |
| 4.4.2 车辆管理 | 第38-40页 |
| 4.4.3 系统管理 | 第40-41页 |
| 4.5 数据库设计 | 第41-44页 |
| 4.5.1 数据库结构设计 | 第41-42页 |
| 4.5.2 部分数据表 | 第42-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 系统实现 | 第45-65页 |
| 5.1 系统管理模块 | 第45-49页 |
| 5.1.1 用户管理 | 第45-47页 |
| 5.1.2 车辆终端管理 | 第47-49页 |
| 5.2 车辆管理模块 | 第49-55页 |
| 5.2.1 车辆调度管理 | 第49-51页 |
| 5.2.2 车务信息管理 | 第51-55页 |
| 5.3 数据接收模块 | 第55-59页 |
| 5.4 车辆监控模块 | 第59-64页 |
| 5.4.1 坐标转换模块的流程图与程序实现 | 第59-61页 |
| 5.4.2 碎部测量 | 第61-63页 |
| 5.4.3 车辆监控中心主控模块的实现 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 系统测试 | 第65-72页 |
| 6.1 系统运行环境 | 第65-66页 |
| 6.2 测试项目说明 | 第66-69页 |
| 6.2.1 功能测试 | 第66页 |
| 6.2.2 负载测试 | 第66-69页 |
| 6.3 集成测试 | 第69-70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
