| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 论文选题背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究及应用现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 运行数据及传输协议分析 | 第12-19页 |
| 2.1 列车运行数据 | 第12页 |
| 2.2 列车网络控制实时协议 | 第12-13页 |
| 2.3 TCP/IP 协议选用原理 | 第13-16页 |
| 2.4 GPRS 技术选用原理 | 第16-19页 |
| 2.4.1 GPRS 网络组成 | 第17-18页 |
| 2.4.2 GPRS 特点 | 第18-19页 |
| 3 系统的总体设计 | 第19-21页 |
| 3.1 系统组成 | 第19页 |
| 3.2 系统设计原理 | 第19-20页 |
| 3.3 系统功能框图 | 第20-21页 |
| 4 系统硬件设计 | 第21-29页 |
| 4.1 MVB 网卡结构介绍 | 第21-23页 |
| 4.1.1 硬件结构 | 第22页 |
| 4.1.2 软件结构 | 第22-23页 |
| 4.2 PC104 平台概述 | 第23页 |
| 4.3 GPRS 通信模块设计 | 第23-27页 |
| 4.4 供电电源设计 | 第27-29页 |
| 5 系统软件设计 | 第29-65页 |
| 5.1 软件平台介绍 | 第29页 |
| 5.1.1 VC++6.0 中 ATL 组件开发 COM 组件程序 | 第29页 |
| 5.1.2 VI 的组成 | 第29页 |
| 5.2 OPC 服务器程序 | 第29-47页 |
| 5.2.1 MVB 总线介绍 | 第29-31页 |
| 5.2.2 MVB 总线上传输的列车数据 | 第31-32页 |
| 5.2.3 MVB 网卡驱动程序 | 第32-35页 |
| 5.2.4 OPC 服务器程序中 server 对象的实现 | 第35-41页 |
| 5.2.5 OPC 服务器程序中 Group 对象的实现 | 第41-44页 |
| 5.2.6 OPC 服务器程序中 Item 对象的实现 | 第44页 |
| 5.2.7 OPC 服务器与客户程序通信的实现 | 第44-46页 |
| 5.2.8 OPC 服务器地址空间浏览 | 第46-47页 |
| 5.3 OPC 客户端程序 | 第47-65页 |
| 5.3.1 数据发送端 | 第47-54页 |
| 5.3.2 GPRS 动态 IP 解决方法 | 第54-55页 |
| 5.3.3 数据接收端 | 第55-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |
