| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 选题依据 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 锚固系统荷载传递规律 | 第12-14页 |
| 1.2.2 动力扰动作用下巷道围岩破坏特征 | 第14-16页 |
| 1.2.3 锚固系统锚固力演化规律 | 第16页 |
| 1.3 研究存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18页 |
| 1.5 技术思路 | 第18-21页 |
| 2 锚杆锚固作用的理论基础 | 第21-29页 |
| 2.1 基于弹性力学Mindlin解的锚杆锚固理论基础 | 第21-23页 |
| 2.2 全长粘结式锚杆的受力特征 | 第23-24页 |
| 2.3 全长粘结式锚杆受力的影响因素 | 第24-27页 |
| 2.3.1 全长粘结式锚杆应力分布与拉拔荷载的关系 | 第24-25页 |
| 2.3.2 全长粘结式锚杆应力分布与E/Ea值的关系 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 单一锚固体荷载传递及破坏演化规律 | 第29-43页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第29-34页 |
| 3.1.1 关于FLAC~(3D)软件 | 第29-30页 |
| 3.1.2 数值计算模型的建立和网格划分 | 第30-31页 |
| 3.1.3 动载波形的选取 | 第31-33页 |
| 3.1.4 模拟方案 | 第33-34页 |
| 3.2 模拟结果分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 静载条件下锚杆荷载传递规律 | 第35-37页 |
| 3.2.2 静载条件下塑性区时空演化规律 | 第37-39页 |
| 3.2.3 动载扰动下锚固体破坏演化规律 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-43页 |
| 4 锚固巷道的荷载传递及破坏演化规律 | 第43-65页 |
| 4.1 井下动载理论分析 | 第43-45页 |
| 4.1.1 井下巷道动载来源 | 第43页 |
| 4.1.2 爆破脉冲载荷 | 第43-44页 |
| 4.1.3 开挖扰动载荷 | 第44-45页 |
| 4.2 动载对锚固岩体的损伤弱化效应 | 第45-48页 |
| 4.2.1 锚固体损伤模型 | 第45-47页 |
| 4.2.2 锚固体损伤判别标准 | 第47-48页 |
| 4.3 动载造成的塑性破坏区范围 | 第48-52页 |
| 4.3.1 静载下巷道塑性区的计算 | 第48-50页 |
| 4.3.2 动载对塑性区的影响分析 | 第50-52页 |
| 4.4 巷道围岩的动力响应 | 第52-60页 |
| 4.4.1 动力模型 | 第52-53页 |
| 4.4.2 动力边界 | 第53-54页 |
| 4.4.3 阻尼设置 | 第54页 |
| 4.4.4 模拟方案与过程 | 第54-56页 |
| 4.4.5 模拟结果分析 | 第56-60页 |
| 4.5 群锚巷道的动力响应 | 第60-63页 |
| 4.5.1 模型的方案与过程 | 第60-61页 |
| 4.5.2 模拟结果分析 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
