九华船舶公司船舶投资风险评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法与内容 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第14-26页 |
| 2.1 船舶投资概述 | 第14-15页 |
| 2.2 船舶投资风险概述 | 第15-21页 |
| 2.2.1 风险的含义及特征 | 第15-17页 |
| 2.2.2 船舶投资风险的影响因素 | 第17-21页 |
| 2.3 船舶投资风险评价 | 第21-25页 |
| 2.3.1 船舶投资风险评价的含义 | 第21页 |
| 2.3.2 船舶投资风险评价的原则 | 第21-22页 |
| 2.3.3 船舶投资风险评价的流程 | 第22-23页 |
| 2.3.4 船舶投资风险评价的主要方法 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 九华船舶公司船舶投资概述 | 第26-32页 |
| 3.1 九华船舶公司情况简介 | 第26页 |
| 3.2 九华船舶公司船舶投资概况 | 第26-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 九华船舶公司船舶投资风险分析 | 第32-53页 |
| 4.1 敏感性分析 | 第32-40页 |
| 4.1.1 敏感性分析步骤 | 第32-34页 |
| 4.1.2 敏感性分析模型的建立 | 第34-35页 |
| 4.1.3 敏感性分析结果 | 第35-39页 |
| 4.1.4 敏感性分析的局限性 | 第39-40页 |
| 4.2 蒙特卡洛模拟分析 | 第40-52页 |
| 4.2.1 蒙特卡罗模拟分析方法原理 | 第40-41页 |
| 4.2.2 蒙特卡罗模拟分析中概率分布函数的选择 | 第41-43页 |
| 4.2.3 蒙特卡罗模拟分析模型的建立 | 第43-44页 |
| 4.2.4 蒙特卡洛模拟分析结果 | 第44-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 九华船舶公司投资风险评价 | 第53-64页 |
| 5.1 基于多层次模糊综合评价的风险评价方法原理 | 第53-54页 |
| 5.2 基于多层次模糊综合评价的风险评价模型 | 第54-62页 |
| 5.2.1 因素集的确定 | 第54-55页 |
| 5.2.2 评语集的确定 | 第55-57页 |
| 5.2.3 权重分配的确定 | 第57-60页 |
| 5.2.4 评价矩阵的确定 | 第60-61页 |
| 5.2.5 评价模型的计算 | 第61-62页 |
| 5.3 九华船舶公司船舶投资风险评价结果 | 第62-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 九华船舶公司投资风险控制对策 | 第64-69页 |
| 6.1 市场风险控制 | 第64-65页 |
| 6.1.1 市场容量风险控制 | 第64页 |
| 6.1.2 市场价格风险控制 | 第64-65页 |
| 6.2 财务风险控制 | 第65-66页 |
| 6.2.1 资金周转风险的控制 | 第66页 |
| 6.2.2 金融风险的控制 | 第66页 |
| 6.3 管理风险的控制 | 第66-67页 |
| 6.4 技术风险控制 | 第67-68页 |
| 6.5 政策风险控制 | 第68页 |
| 6.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第7章 结论与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录1 北航线敏感性分析 | 第73-74页 |
| 附录2 南航线敏感性分析 | 第74-76页 |
| 附录3 北航线蒙特卡洛分析部分数据 | 第76-77页 |
| 附录4 南航线蒙特卡洛分析部分数据 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
