| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 国外PPP模式演化过程 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国外关于公共停车场的研究探讨 | 第13页 |
| 1.4 国内研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4.1 国内PPP模式演化过程 | 第13-15页 |
| 1.4.2 国内关于公共停车场的研究探讨 | 第15-16页 |
| 1.5 研究内容、研究方法与技术路线 | 第16-20页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 2 基础理论 | 第20-36页 |
| 2.1 相关理论 | 第20-22页 |
| 2.1.1 公共物品理论 | 第20页 |
| 2.1.2 政府失灵理论 | 第20-21页 |
| 2.1.3 项目区分理论 | 第21-22页 |
| 2.1.4 经济效益分析理论 | 第22页 |
| 2.2 PPP模式理论概述 | 第22-29页 |
| 2.2.1 PPP定义 | 第22-24页 |
| 2.2.2 PPP项目的主要运作模式 | 第24-25页 |
| 2.2.3 PPP模式的全流程分析 | 第25-27页 |
| 2.2.4 PPP模式的多主体分析 | 第27-29页 |
| 2.3 公共停车场理论概述 | 第29-34页 |
| 2.3.1 公共停车场定义 | 第29页 |
| 2.3.2 公共停车场建设政策研究现状 | 第29-31页 |
| 2.3.3 公共停车场运用PPP模式的特征 | 第31-33页 |
| 2.3.4 公共停车场PPP项目的社会资本 | 第33-34页 |
| 2.4 PPP模式在公共停车场项目中的应用 | 第34-36页 |
| 2.4.1 公共停车场项目采用PPP模式的优势 | 第34-35页 |
| 2.4.2 公共停车场PPP项目的实施成功的标准 | 第35-36页 |
| 3 影响公共停车场PPP项目实施的问题识别 | 第36-42页 |
| 3.1 文献分析方法识别问题 | 第36-37页 |
| 3.1.1 文献分析方法识别步骤 | 第36页 |
| 3.1.2 文献分析方法识别问题清单 | 第36-37页 |
| 3.2 专家访谈方法识别问题 | 第37-40页 |
| 3.2.1 专家访谈方法识别问题步骤 | 第37-39页 |
| 3.2.2 专家访谈方法识别问题清单 | 第39-40页 |
| 3.3 影响公共停车场PPP项目实施的问题清单 | 第40-42页 |
| 4 影响公共停车场PPP项目实施的关键问题分析 | 第42-66页 |
| 4.1 问卷调查 | 第42-45页 |
| 4.1.1 样本选取 | 第42-43页 |
| 4.1.2 问卷设计 | 第43页 |
| 4.1.3 问卷发放与回收 | 第43-45页 |
| 4.2 问卷分析 | 第45-47页 |
| 4.2.1 信度分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 效度分析 | 第46-47页 |
| 4.3 确定影响公共停车场PPP项目实施的关键问题 | 第47-49页 |
| 4.4 项目实施全流程中的关键问题分析 | 第49-57页 |
| 4.4.1 项目识别阶段：寻找项目 | 第50-51页 |
| 4.4.2 项目准备阶段：分析项目 | 第51-54页 |
| 4.4.3 项目采购阶段：选择社会资本 | 第54页 |
| 4.4.4 项目执行阶段：项目的建设及运营 | 第54-56页 |
| 4.4.5 项目移交阶段：项目的解散 | 第56-57页 |
| 4.5 项目实施多主体之间的关键问题分析 | 第57-66页 |
| 4.5.1 各方经济利益难以平衡 | 第57-58页 |
| 4.5.2 政府方：公众利益最大化 | 第58-62页 |
| 4.5.3 社会资本方或项目公司：投资利益最大化 | 第62页 |
| 4.5.4 第三方：自身利益最大化 | 第62-66页 |
| 5 关键问题的应对策略 | 第66-82页 |
| 5.1 项目实施全流程中关键问题的应对策略 | 第66-71页 |
| 5.1.1 加强风险管控,对风险进行合理的分配 | 第66页 |
| 5.1.2 成立第三方监管机构 | 第66-67页 |
| 5.1.3 充分项目的前期调研 | 第67-68页 |
| 5.1.4 推动政府职能的转变 | 第68-69页 |
| 5.1.5 合理的确定项目的采购方法 | 第69-70页 |
| 5.1.6 建立网络综合信息平台 | 第70-71页 |
| 5.2 项目实施多主体间关键问题的应对策略 | 第71-82页 |
| 5.2.1 完善法律法规政策 | 第71页 |
| 5.2.2 建立历史成本数据库 | 第71页 |
| 5.2.3 充分项目特许经营期间的现金流分析 | 第71-75页 |
| 5.2.4 项目打包或项目捆绑 | 第75-77页 |
| 5.2.5 落实项目的物有所值评价 | 第77-81页 |
| 5.2.6 采用灵活多样的融资结构 | 第81页 |
| 5.2.7 培养专业人才 | 第81-82页 |
| 6 案例分析 | 第82-88页 |
| 6.1 项目简介 | 第82-83页 |
| 6.1.1 调研背景 | 第82-83页 |
| 6.1.2 项目背景 | 第83页 |
| 6.1.3 项目运作模式 | 第83页 |
| 6.1.4 项目财务分析 | 第83页 |
| 6.2 项目主要存在的问题分析 | 第83-85页 |
| 6.2.1 项目前期市场调研不充分 | 第83-84页 |
| 6.2.2 停车价格难以市场化 | 第84页 |
| 6.2.3 风险识别不充分 | 第84页 |
| 6.2.4 风险分配不合理 | 第84页 |
| 6.2.5 项目融资成本高 | 第84-85页 |
| 6.2.6 项目经济问题难以确定 | 第85页 |
| 6.3 项目主要采取的应对策略 | 第85-88页 |
| 6.3.1 充分项目的市场调研 | 第85页 |
| 6.3.2 价格市场化 | 第85页 |
| 6.3.3 建立风险管理体系 | 第85页 |
| 6.3.4 附属产业打包 | 第85-86页 |
| 6.3.5 项目监管 | 第86页 |
| 6.3.6 PPP专业知识的培训 | 第86-88页 |
| 7 结论与展望 | 第88-90页 |
| 7.1 结论 | 第88页 |
| 7.2 论文局限性与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 附录 | 第98-115页 |
| A.公共停车场入库项目 | 第98-111页 |
| B.影响公共停车场PPP项目实施的关键问题调查问卷 | 第111-115页 |
| C.作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第115页 |