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中山市公路货物运输量统计问题的调查研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
目录第5-6页
第一章 引言第6-8页
    1.1 课题来源第6页
    1.2 研究背景第6-7页
    1.3 研究意义第7页
    1.4 研究内容第7-8页
第二章 国内外研究综述第8-11页
    2.1 国外公路货运量统计的实施与研究第8-9页
    2.2 国内公路货运量统计现状第9-11页
第三章 公路运输统计的“注册地统计”原则与测算方法第11-13页
    3.1 公路运输统计的“注册地统计”原则第11页
    3.2 公路运输统计的测算方法第11-13页
第四章 中山市货运量统计问题分析第13-29页
    4.1 中山市货运量统计现状分析第13-18页
    4.2 中山市货物周转量与 GDP 及经济活动分析第18-29页
        4.2.1 货运量、货物周转量与经济活动分析第19页
        4.2.2 货运量与货物周转量的回归分析第19-20页
        4.2.3. 货物周转量与 GDP 的关系分析第20-29页
第五章 中山市货运总量“还原”估算第29-33页
    5.1 本地货运车辆所占比重推算法第29-31页
    5.2 全国亿元 GDP 货运量推算法第31-33页
第六章 中山市内货运车辆在市外登记注册原因调研分析第33-37页
    6.1 问卷结果分析第33-34页
    6.2 调研车辆持外地车牌比重分析第34-35页
    6.3 市内货运车辆在市外登记注册原因分析第35-37页
第七章 引导市内货运车辆在市内注册登记的对策建议第37-39页
    (一) 给予市内货运车辆的经济支持和税收优惠政策第37页
    (二) 完善中山大挂车买卖市场第37页
    (三) 简化中山车辆购置上牌流程,降低标准,简化手续第37页
    (四) 地方银行提供购车贷款优惠,降低贷款门槛,提供利息优惠第37页
    (五) 统筹规划大型物流园区,改货运业散小差为集大成第37-38页
    (六) 实行“一城一中心”网络化管理第38-39页
第八章 总结与展望:完善公路运输统计的改革思路第39-41页
    (一) 公路运输统计改“注册地统计”为“在地统计”原则第39-40页
    (二) 公路运输统计指标冠以“在地”名称第40页
    (三) 规范车辆公路运输经营行为,完善公路运输统计抽样调查方法第40-41页
参考文献第41-42页
致谢第42页

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