| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究目标和研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 研究方法和拟解决的关键问题 | 第18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.3.2 拟解决的关键问题 | 第18页 |
| 1.4 研究内容与论文框架 | 第18-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文的创新点 | 第19-21页 |
| 1.4.3 论文框架 | 第21-22页 |
| 第2章 城市空间结构及其演变 | 第22-38页 |
| 2.1 城市空间结构 | 第22-26页 |
| 2.1.1 城市空间结构的模式 | 第22-23页 |
| 2.1.2 城市空间结构的相关理论 | 第23-25页 |
| 2.1.3 对城市空间结构及其要素的总结 | 第25-26页 |
| 2.2 城市空间结构演变 | 第26-38页 |
| 2.2.1 城市空间结构演变理论 | 第26-27页 |
| 2.2.2 城市空间结构演变动力 | 第27-29页 |
| 2.2.3 不同时期的城市空间结构的演变特征 | 第29-32页 |
| 2.2.4 不同类型的城市空间结构的演变过程 | 第32-38页 |
| 第3章 物流节点及其发展 | 第38-52页 |
| 3.1 物流和物流业 | 第38-39页 |
| 3.2 物流业与城市发展 | 第39-43页 |
| 3.2.1 物流业与城市化 | 第39-42页 |
| 3.2.2 物流业与城市功能 | 第42-43页 |
| 3.3 物流节点 | 第43-45页 |
| 3.3.1 物流节点的定义 | 第43页 |
| 3.3.2 物流节点类型 | 第43-44页 |
| 3.3.3 物流节点的特性 | 第44-45页 |
| 3.4 物流节点的形成与发展 | 第45-48页 |
| 3.4.1 物流节点的发展历史 | 第45-47页 |
| 3.4.2 我国物流节点的发展趋势 | 第47-48页 |
| 3.5 物流节点布局形态的演变 | 第48-52页 |
| 3.5.1 农业经济时代的无规律分布阶段 | 第49页 |
| 3.5.2 工业经济时代前期的中心区集聚分布阶段 | 第49-50页 |
| 3.5.3 工业经济时代后期的向外扩张分布阶段 | 第50页 |
| 3.5.4 后工业化时期的多中心均衡分布阶段 | 第50-52页 |
| 第4章 物流节点布局与城市空间结构的相互作用 | 第52-62页 |
| 4.1 物流节点布局形态与不同类型城市空间结构的相互作用过程 | 第52-58页 |
| 4.1.1 单中心集中发展类型 | 第52-54页 |
| 4.1.2 带形发展类型 | 第54-55页 |
| 4.1.3 组团式发展类型 | 第55-57页 |
| 4.1.4 卫星式发展类型 | 第57-58页 |
| 4.2 物流节点布局形态与城市空间结构相互作用的规律 | 第58-62页 |
| 4.2.1 不同发展阶段的一致性 | 第58-59页 |
| 4.2.2 空间形态的相适应性 | 第59页 |
| 4.2.3 演变过程的相互影响性 | 第59-62页 |
| 第5章 物流节点布局对城市空间结构要素的影响 | 第62-78页 |
| 5.1 对城市经济空间结构的影响 | 第62-67页 |
| 5.1.1 对城市经济集聚和扩散的影响 | 第62-64页 |
| 5.1.2 对城市产业结构的影响 | 第64-67页 |
| 5.2 对城市地域空间结构的影响 | 第67-70页 |
| 5.2.1 对城市功能分区的影响 | 第67-68页 |
| 5.2.2 对城市交通的影响 | 第68-69页 |
| 5.2.3 对城市边缘区的影响 | 第69-70页 |
| 5.3 对城市形态的影响 | 第70-76页 |
| 5.3.1 宏观上对城市平面形状的影响 | 第70-71页 |
| 5.3.2 微观上对城市建筑空间组织和风貌的影响 | 第71-76页 |
| 5.4 物流节点布局影响城市空间结构的机理 | 第76-77页 |
| 5.5 总结 | 第77-78页 |
| 第6章 实证研究 | 第78-105页 |
| 6.1 成都市物流业 | 第78-80页 |
| 6.1.1 成都市简介 | 第78页 |
| 6.1.2 成都市物流业发展现状 | 第78-79页 |
| 6.1.3 物流业发展目标与策略 | 第79-80页 |
| 6.2 成都市物流节点布局形态和城市空间结构的相互作用过程 | 第80-89页 |
| 6.2.1 农业经济时代的单向引领阶段 | 第80-81页 |
| 6.2.2 工业经济时代前期的初步相互影响阶段 | 第81-83页 |
| 6.2.3 工业经济时代后期的相互影响加深阶段 | 第83-89页 |
| 6.3 成都市物流节点布局对成都市空间结构的影响 | 第89-96页 |
| 6.3.1 对成都市功能区域的影响 | 第89-93页 |
| 6.3.2 对成都市边缘区的影响 | 第93页 |
| 6.3.3 对成都市交通的影响 | 第93-94页 |
| 6.3.4 对成都市城市形态的影响 | 第94-96页 |
| 6.4 基于城市空间结构演变的未来成都市物流节点布局的相关建议 | 第96-105页 |
| 6.4.1 总体布局注重和成都市的城市空间结构规划相契合 | 第96-97页 |
| 6.4.2 对天府新区的物流需求要加以考虑 | 第97-98页 |
| 6.4.3 物流通道要分级规划、注重对第二绕城高速的利用 | 第98-101页 |
| 6.4.4 物流节点的规划设计要考虑到成都市的城市空间形态要素 | 第101-105页 |
| 研究结论与展望 | 第105-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-111页 |
