基于拉动物流的JUMP供应链管理系统开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第6-11页 |
| ·长安福特马自达供应链管理发展现状 | 第6-8页 |
| ·长安福特马自达供应链管理存在的问题 | 第8-9页 |
| ·本文的主要内容 | 第9-10页 |
| ·本文的篇章结构 | 第10-11页 |
| 第二章 拉动物流的基本原理 | 第11-16页 |
| ·拉动物流的基本概念 | 第11-12页 |
| ·拉动物流的实现模式 | 第12-14页 |
| ·长安福特马自达拉动物流模式 | 第14-16页 |
| 第三章 JUMP供应链管理系统需求分析 | 第16-25页 |
| ·JUMP供应链管理系统定位 | 第16-17页 |
| ·JUMP供应链管理系统核心功能分析 | 第17-19页 |
| ·JUMP供应链管理系统主要流程和模式分析 | 第19-25页 |
| ·按照地理位置来设置DC库房 | 第21-22页 |
| ·根据地理位置及货量进行分类 | 第22-23页 |
| ·厂内件拉动模式 | 第23-25页 |
| 第四章 JUMP供应链管理系统设计 | 第25-47页 |
| ·系统总体设计 | 第25-27页 |
| ·软件结构设计 | 第27-28页 |
| ·厂内件拉动计划子系统 | 第28-32页 |
| ·厂内零件交付指示 | 第28-30页 |
| ·厂内件零件识别指示 | 第30-31页 |
| ·与传统拉动模式设计比较 | 第31-32页 |
| ·外购件计划子系统 | 第32-37页 |
| ·能力计划 | 第32-33页 |
| ·订单计划 | 第33-36页 |
| ·与传统拉动模式设计比较 | 第36-37页 |
| ·零件交付子系统 | 第37-44页 |
| ·外协件交付 | 第38-40页 |
| ·零件交付 | 第40-43页 |
| ·顺序件交付 | 第43-44页 |
| ·同类系统比较 | 第44-46页 |
| ·应用效果 | 第46-47页 |
| 第五章 结论 | 第47-49页 |
| ·基于拉动物流的JUMP供应链管理系统系统特点 | 第47-48页 |
| ·不足与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |