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京沪高速铁路天津南220kV牵引站输变电工程可研设计

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第一章 绪论第7-11页
    1.1 课题产生的背景及意义第7-8页
    1.2 牵引变电站研究现状第8-10页
    1.3 本文所做的工作第10-11页
第二章 天津南220kV 牵引站输变电工程电力系统一次第11-25页
    2.1 电力系统一次概述第11页
    2.2 电力系统现状第11-12页
        2.2.1 天津电网现状第11-12页
        2.2.2 西青区电网现状第12页
    2.3 用电需求及供电可靠性要求第12-14页
        2.3.1 牵引站相对位置及用电需求第12-13页
        2.3.2 牵引站的供电可靠性要求第13-14页
    2.4 接入系统方式第14-18页
    2.5 牵引站主变及主接线方式选择第18-19页
    2.6 电气计算及主设备校核第19-24页
        2.6.1 短路计算第19-20页
        2.6.2 潮流计算第20-22页
        2.6.3 稳定计算第22-23页
        2.6.4 电源线路截面选择第23页
        2.6.5 母线通流容量校核第23-24页
        2.6.6 无功补偿第24页
    2.7 本章小结第24-25页
第三章 天津南220kV 牵引站输变电工程电力系统二次第25-33页
    3.1 电力系统二次概述第25页
    3.2 系统继电保护第25-28页
        3.2.1 系统继电保护现状第25-26页
        3.2.2 系统继电保护配置原则第26页
        3.2.3 220kV 系统继电保护配置方案第26-27页
        3.2.4 通道要求第27-28页
    3.3 调度自动化第28-30页
        3.3.1 调度关系第28页
        3.3.2 远动信息内容第28页
        3.3.3 计费第28-29页
        3.3.4 调度自动化设备第29页
        3.3.5 远动及远方电量计量通道第29页
        3.3.6 通信规约第29-30页
    3.4 系统通信第30-32页
        3.4.1 系统通信概况第30页
        3.4.2 系统通信现状第30-31页
        3.4.3 系统通信方案第31页
        3.4.4 通道组织第31-32页
    3.5 本章小结第32-33页
第四章 送电线路路径选择及工程设想第33-52页
    4.1 概述第33-34页
    4.2 路径选择第34-36页
        4.2.1 路径选择原则第34页
        4.2.2 变电站进出线第34页
        4.2.3 路径概况第34-35页
        4.2.4 路径方案第35-36页
        4.2.5 主要交叉跨越及拆迁情况第36页
    4.3 气象条件第36-39页
        4.3.1 资料来源和统计原则第36页
        4.3.2 原始资料第36-37页
        4.3.3 设计气象条件的确定第37-39页
    4.4 架空线路部分第39-46页
        4.4.1 导、地线(OPGW)选择第39-41页
        4.4.2 污区划分及绝缘配置第41-43页
        4.4.3 金具组装第43页
        4.4.4 空气间隙第43页
        4.4.5 防雷和接地第43-44页
        4.4.6 铁塔设计第44-45页
        4.4.7 基础设计第45页
        4.4.8 架空部分主要耗材第45-46页
    4.5 电缆线路第46-51页
        4.5.1 电缆截面的确定第46页
        4.5.2 电缆选型第46页
        4.5.3 环境条件第46-47页
        4.5.4 敷设方式第47-48页
        4.5.5 电缆金属护层接地方式第48页
        4.5.6 电气设备防止过电压保护措施第48页
        4.5.7 电缆附件第48-49页
        4.5.8 附属设施第49页
        4.5.9 变电站内防火及防水封堵第49页
        4.5.10 电缆部分主要耗材第49-51页
    4.6 本章小结第51-52页
第五章 总结第52-54页
参考文献第54-57页
致谢第57页

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