基于铁耗模型的感应电机最大效率矢量控制系统研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 交流变频调速系统现状 | 第8-10页 |
| 1.1.2 交流变频调速系统发展方向 | 第10页 |
| 1.1.3 交流变频调速系统节能技术 | 第10-12页 |
| 1.2 本课题研究的主要内容与意义 | 第12-14页 |
| 第二章 感应电机矢量控制理论 | 第14-25页 |
| 2.1 感应电机数学模型 | 第14-16页 |
| 2.2 基于传统模型的矢量控制 | 第16-21页 |
| 2.2.1 磁通运算法 | 第18-20页 |
| 2.2.2 转差频率法 | 第20-21页 |
| 2.3 基于铁耗模型的感应电机矢量控制 | 第21-24页 |
| 2.4 小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于铁耗模型的最大效率矢量控制系统原理 | 第25-34页 |
| 3.1 感应电机的损耗分析 | 第25-27页 |
| 3.2 最小输入功率控制 | 第27-30页 |
| 3.3 基于损耗模型的最优励磁控制 | 第30-32页 |
| 3.4 基于铁耗模型的最优励磁矢量控制 | 第32-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于铁耗模型的最大效率矢量控制系统仿真 | 第34-42页 |
| 4.1 基于铁耗模型的感应电机仿真 | 第34-37页 |
| 4.2 感应电机最大效率矢量控制仿真 | 第37-41页 |
| 4.3 小结 | 第41-42页 |
| 第五章 基于铁耗模型的最大效率矢量控制系统实现 | 第42-55页 |
| 5.1 系统硬件设计 | 第42-47页 |
| 5.1.1 DSP芯片简介 | 第43-44页 |
| 5.1.2 驱动电路 | 第44-45页 |
| 5.1.3 电流检测电路 | 第45-46页 |
| 5.1.4 转速检测电路 | 第46-47页 |
| 5.2 系统软件设计 | 第47-53页 |
| 5.2.1 电压空间矢量调制 | 第49-51页 |
| 5.2.2 电机转速计算 | 第51-53页 |
| 5.2.3 转子磁场定向 | 第53页 |
| 5.3 实验结果 | 第53-54页 |
| 5.4 小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
