Dy1107型机车电源电磁兼容技术研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 电磁兼容技术背景 | 第7-9页 |
| 1.2 机车电源系统特点 | 第9页 |
| 1.3 机车电源电磁兼容性要求 | 第9-12页 |
| 1.3.1 机车电源的电磁兼容性问题 | 第9-10页 |
| 1.3.2 机车电源电磁兼容标准 | 第10-12页 |
| 1.4 本文选题依据和主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 印刷电路板和机箱电磁兼容性设计 | 第13-24页 |
| 2.1 PCB板层布局 | 第13-14页 |
| 2.2 PCB与机箱外壳接地设计 | 第14-18页 |
| 2.2.1 单点接地 | 第14-15页 |
| 2.2.2 多点接地 | 第15-16页 |
| 2.2.3 浮地 | 第16页 |
| 2.2.4 单板与机箱之间接地方案 | 第16-18页 |
| 2.3 机箱开孔电磁兼容性设计 | 第18-23页 |
| 2.3.1 HFSS仿真 | 第18-19页 |
| 2.3.2 孔洞屏蔽效能分析与处理 | 第19-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 电磁抗扰度试验与整改 | 第24-37页 |
| 3.1 静电放电抗扰度试验(ESD) | 第24-29页 |
| 3.1.1 试验配置 | 第24-25页 |
| 3.1.2 ESD机理分析 | 第25-26页 |
| 3.1.3 ESD模型 | 第26-27页 |
| 3.1.4 ESD防护方法 | 第27-28页 |
| 3.1.5 ESD问题实验分析与整改 | 第28-29页 |
| 3.2 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验(EFT) | 第29-32页 |
| 3.2.1 试验配置 | 第29-30页 |
| 3.2.2 EFT机理分析 | 第30-31页 |
| 3.2.3 EFT处理方法 | 第31页 |
| 3.2.4 EFT试验与整改 | 第31-32页 |
| 3.3 浪涌(冲击)抗扰度试验(Surge) | 第32-36页 |
| 3.3.1 试验配置 | 第32-33页 |
| 3.3.2 Surge机理分析 | 第33-34页 |
| 3.3.3 Surge防护方法 | 第34-35页 |
| 3.3.4 Surge测试与整改 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 辐射发射试验与整改 | 第37-43页 |
| 4.1 试验配置 | 第37-39页 |
| 4.2 RE机理分析 | 第39-40页 |
| 4.3 RE防护方法 | 第40-41页 |
| 4.4 RE测试和整改 | 第41-42页 |
| 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
