高应变动测法在基桩承载力确定中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 基桩动测发展概述 | 第9-11页 |
| 1.1.1 国外基桩动测的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.1.2 国内基桩动测的研究现状 | 第11页 |
| 1.2 本文主要研究内容、方法及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.2.1 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.2.2 研究方法及技术路线 | 第12-13页 |
| 2 高应变承载力的计算原理 | 第13-28页 |
| 2.1 凯斯法的基本计算原理 | 第13-23页 |
| 2.1.1 一维波动方程 | 第13-14页 |
| 2.1.2 达朗贝尔公式 | 第14-16页 |
| 2.1.3 行波理论 | 第16-20页 |
| 2.1.4 单桩承载力的分析与计算 | 第20-23页 |
| 2.1.5 阻尼系数的选定 | 第23页 |
| 2.2 实测曲线拟合法的基本计算原理 | 第23-28页 |
| 2.2.1 桩连续杆件模型 | 第23-26页 |
| 2.2.2 土模型假设 | 第26-28页 |
| 3 凯斯法的工程应用 | 第28-43页 |
| 3.1 工程实例一 | 第28-32页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第28页 |
| 3.1.2 工程地质资料 | 第28-29页 |
| 3.1.3 凯斯法试验结果 | 第29-30页 |
| 3.1.4 静载试验结果 | 第30-32页 |
| 3.2 工程实例二 | 第32-37页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第32-33页 |
| 3.2.2 工程地质资料 | 第33页 |
| 3.2.3 凯斯法试验结果 | 第33-35页 |
| 3.2.4 静载试验结果 | 第35-37页 |
| 3.3 工程实例三 | 第37-42页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第37-38页 |
| 3.3.2 工程地质资料 | 第38页 |
| 3.3.3 凯斯法试验结果 | 第38-40页 |
| 3.3.4 静载试验结果 | 第40-42页 |
| 3.4 小结 | 第42-43页 |
| 4 实测曲线拟合法的工程应用 | 第43-49页 |
| 4.1 动、静试验对比的条件 | 第43-44页 |
| 4.2 实测曲线拟合法与静载试验的对比分析 | 第44-48页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第44页 |
| 4.2.2 工程地质资料 | 第44页 |
| 4.2.3 实测曲线拟合法试验结果 | 第44-47页 |
| 4.2.4 静载试验结果 | 第47-48页 |
| 4.3 小结 | 第48-49页 |
| 5 高应变基桩检测的有限元分析 | 第49-63页 |
| 5.1 锤击碰撞的数值分析 | 第49-54页 |
| 5.1.1 土体本构模型（莫尔—库仑准则） | 第49-51页 |
| 5.1.2 桩单元（Pile element） | 第51-54页 |
| 5.2 工程实例分析 | 第54-62页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第54页 |
| 5.2.2 模型的建立 | 第54-57页 |
| 5.2.3 结果分析 | 第57-62页 |
| 5.3 小结 | 第62-63页 |
| 6 高应变动测法的误差分析 | 第63-71页 |
| 6.1 动测法的误差来源 | 第63-67页 |
| 6.1.1 锤—桩—土体系 | 第63页 |
| 6.1.2 桩身情况 | 第63-64页 |
| 6.1.3 土体性质 | 第64-65页 |
| 6.1.4 测试的设备和仪器 | 第65-66页 |
| 6.1.5 测试人员水平 | 第66-67页 |
| 6.1.6 其它因素 | 第67页 |
| 6.2 减小动测误差的方法 | 第67-69页 |
| 6.2.1 传感器的选用和安装 | 第67-68页 |
| 6.2.2 锤击体系 | 第68页 |
| 6.2.3 信号的采集和质量的判断 | 第68-69页 |
| 6.2.4 计算程序 | 第69页 |
| 6.3 小结 | 第69-71页 |
| 7 结论与展望 | 第71-72页 |
| 7.1 结论 | 第71页 |
| 7.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 作者简历 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
