兼顾坐姿舒适性和前碰安全性的驾驶员区布置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 坐姿舒适性研究 | 第8-9页 |
| 1.2.2 汽车被动安全 | 第9-10页 |
| 1.2.3 汽车开发企业的研究应用现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及意义 | 第11-14页 |
| 第2章 坐姿和人体工学关系 | 第14-26页 |
| 2.1 坐姿及坐姿人体尺寸模型 | 第14-16页 |
| 2.1.1 驾驶员坐姿 | 第14页 |
| 2.1.2 驾驶员人体尺寸 | 第14-15页 |
| 2.1.3 驾驶员坐姿人体尺寸模型 | 第15-16页 |
| 2.2 设计中的坐姿影响因素 | 第16-22页 |
| 2.2.1 坐姿因素 | 第16-21页 |
| 2.2.2 设计中的应用 | 第21-22页 |
| 2.3 坐姿舒适性及评价 | 第22-26页 |
| 2.3.1 坐姿舒适性 | 第22-24页 |
| 2.3.2 座椅舒适性评价 | 第24-26页 |
| 第3章 坐姿和安全关系研究 | 第26-40页 |
| 3.1 汽车开发中的法规要求 | 第26-28页 |
| 3.2 MADYMO 软件 | 第28-29页 |
| 3.3 驾驶员约束系统模型 | 第29-36页 |
| 3.3.1 车体结构模块 | 第30-32页 |
| 3.3.2 座椅模块 | 第32-33页 |
| 3.3.3 正面碰撞假人及约束系统模块 | 第33-36页 |
| 3.4 驾驶员安全性分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 乘员坐姿和空间对安全的意义 | 第36-37页 |
| 3.4.2 乘员空间对乘员伤害的重要性 | 第37-40页 |
| 第4章 基于坐姿舒适和安全的轿车布置研究 | 第40-54页 |
| 4.1 安全性参数研究 | 第40-49页 |
| 4.1.1 座垫角对碰撞伤害影响 | 第40-44页 |
| 4.1.2 胸部到方向盘距离对碰撞伤害影响 | 第44-46页 |
| 4.1.3 靠背角与对碰撞伤害的影响 | 第46-49页 |
| 4.2 综合性分析 | 第49-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第54页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简介 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
