| 目录 | 第4-6页 |
| CONTENTS | 第6-8页 |
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 引言 | 第11-13页 |
| 第一章 船舶扣押的管辖问题概述 | 第13-20页 |
| 第一节 船舶扣押管辖问题的提出 | 第13-15页 |
| 一、船舶扣押与扣船管辖的含义 | 第13页 |
| 二、扣船管辖理论基础的比较 | 第13-14页 |
| 三、船舶扣押涉及的非实体与实体管辖问题 | 第14-15页 |
| 第二节 《鹿特丹规则》前各公约对扣船管辖问题的协调 | 第15-20页 |
| 一、有关扣船措施的管辖权 | 第15-16页 |
| 二、扣船法院的实体管辖权 | 第16-18页 |
| 三、扣船后担保的承认与执行 | 第18-20页 |
| 第二章 《鹿特丹规则》对船舶扣押的管辖问题的规定 | 第20-31页 |
| 第一节 《鹿特丹规则》扣船管辖规定的立法史 | 第20-23页 |
| 第二节 《鹿特丹规则》下的扣船管辖条款 | 第23-28页 |
| 一、《鹿特丹规则》下扣船管辖条款的适用条件 | 第23页 |
| 二、《鹿特丹规则》下扣船措施的管辖权 | 第23-24页 |
| 三、《鹿特丹规则》下扣船法院的实体管辖权 | 第24-27页 |
| 四、《鹿特丹规则》下的承认与执行 | 第27-28页 |
| 第三节 《鹿特丹规则》扣船管辖权条款评价 | 第28-31页 |
| 一、《鹿特丹规则》扣船管辖权条款的积极意义 | 第28-29页 |
| 二、《鹿特丹规则》扣船管辖权条款的不足与反思 | 第29-31页 |
| 第三章 《鹿特丹规则》中船舶扣押的管辖条款对我国的影响与启示 | 第31-38页 |
| 第一节 我国船舶扣押的管辖制度的历史与现状 | 第31-33页 |
| 一、我国船舶扣押的管辖制度的发展历史 | 第31页 |
| 二、我国法中的扣船措施的管辖权 | 第31-32页 |
| 三、我国法中扣船法院的实体管辖权 | 第32-33页 |
| 四、我国法中扣船后担保的承认与执行 | 第33页 |
| 第二节 《鹿特丹规则》中船舶扣押的管辖条款对我国的影响 | 第33-36页 |
| 一、第70条(b)项做法的影响 | 第33-34页 |
| 二、公约强调“实际联系”因素的影响 | 第34-36页 |
| 三、对担保的承认与执行的影响 | 第36页 |
| 第三节 《鹿特丹规则》中船舶扣押的管辖条款对我国的启示 | 第36-38页 |
| 一、结构上的借鉴 | 第36页 |
| 二、内容上的借鉴 | 第36-38页 |
| 结语 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第42页 |
