成品油管道批次界面精确跟踪与混油接收技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 成品油管道输送发展 | 第8-9页 |
| 1.2.2 成品油管道精确跟踪技术 | 第9-10页 |
| 1.2.3 成品油管道混油接收技术 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 成品油管道批次精确跟踪技术 | 第12-24页 |
| 2.1 西部成品油管道概况 | 第12-14页 |
| 2.1.1 兰州末站的基本情况 | 第13-14页 |
| 2.1.2 末站混油接收操作情况 | 第14页 |
| 2.2 西部管道混油批次界面跟踪软件 | 第14-19页 |
| 2.2.1 数据传递方法 | 第14-15页 |
| 2.2.2 批次里程计算 | 第15-16页 |
| 2.2.3 批次界面校准情况 | 第16页 |
| 2.2.4 混油浓度曲线计算 | 第16-18页 |
| 2.2.5 混油切割浓度计算 | 第18-19页 |
| 2.3 提高界面跟踪软件准确度的措施 | 第19-24页 |
| 2.3.1 提高界面跟踪软件的理论计算精度 | 第19-20页 |
| 2.3.2 提高数据传递的稳定性 | 第20-22页 |
| 2.3.3 提高现场设备运行的稳定性 | 第22-24页 |
| 第3章 西部成品油管道混油接收方案 | 第24-39页 |
| 3.1 汽油、柴油掺混比例 | 第24-27页 |
| 3.1.1 汽油掺柴油比例计算 | 第24-26页 |
| 3.1.2 柴油掺汽油比例计算 | 第26-27页 |
| 3.2 混油拖尾现象研究 | 第27-32页 |
| 3.2.1 柴/汽油界面混油拖尾 | 第28-29页 |
| 3.2.2 汽/柴油界面混油拖尾 | 第29-32页 |
| 3.3 考虑混油拖尾的动态浓度切割方案 | 第32-37页 |
| 3.3.1 基本参数的计算 | 第32-33页 |
| 3.3.2 实测混油浓度曲线 | 第33-36页 |
| 3.3.3 混油切割浓度确定 | 第36-37页 |
| 3.4 改进方案对比 | 第37-39页 |
| 第4章 混油切割软件的开发和界面设计 | 第39-53页 |
| 4.1 C | 第39页 |
| 4.2 软件的算法设计 | 第39-45页 |
| 4.2.1 混油到站时刻计算 | 第40-42页 |
| 4.2.2 混油段长度计算 | 第42页 |
| 4.2.3 混油切割方式计算 | 第42-45页 |
| 4.3 软件的界面设计 | 第45-53页 |
| 4.3.1 软件输入界面设计 | 第46-48页 |
| 4.3.2 汽油/柴油输出界面设计 | 第48-50页 |
| 4.3.3 汽油/汽油输出界面设计 | 第50-53页 |
| 第5章 结论与建议 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53-54页 |
| 5.2 建议 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
