基于DEA-Malmquist方法的长江经济带快递业效率及其影响因素研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景、目的与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第21-24页 |
| 1.4 研究的技术路线图 | 第24-25页 |
| 2 研究的理论基础 | 第25-33页 |
| 2.1 快递业的界定 | 第25页 |
| 2.2 产业效率与产业发展区域经济发展 | 第25-28页 |
| 2.3 产业效率评价模型 | 第28-33页 |
| 3 长江经济带快递业发展现状 | 第33-45页 |
| 3.1 快递业务量与快递业务收入 | 第33-37页 |
| 3.2 邮路总长度 | 第37-41页 |
| 3.3 快递业营业网点数 | 第41-45页 |
| 4 长江经济带快递业效率评价 | 第45-70页 |
| 4.1 快递业效率评价指标的选择 | 第45-48页 |
| 4.2 样本数据的确定及处理 | 第48-52页 |
| 4.3 长江经济带快递业效率评价及分析 | 第52-66页 |
| 4.4 快递业生产率指数分析 | 第66-70页 |
| 5 长江经济带快递业效率影响因素分析 | 第70-79页 |
| 5.1 指标的确定及模型的选择 | 第70-72页 |
| 5.2 面板数据分析 | 第72-77页 |
| 5.3 数据分析 | 第77-79页 |
| 6 提升长江经济带快递业效率的主要措施 | 第79-83页 |
| 6.1 推进区域快递平衡发展 | 第79页 |
| 6.2 规范快递业运营优化管理体制 | 第79-80页 |
| 6.3 加快现代信息技术应用和人才建设 | 第80-81页 |
| 6.4 加强快递业与电子商务的协同发展 | 第81页 |
| 6.5 构建完善的基础设施体系 | 第81-83页 |
| 结论 | 第83-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 附录1 | 第91-93页 |
| 附录2 | 第93-94页 |
| 附录3 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
