二氧化碳排放政策比较以及EKC曲线研究
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 第一章 导论 | 第9-18页 |
| 第一节 研究背景及选题意义 | 第9-13页 |
| 一、选题背景 | 第9-12页 |
| 二、理论及研究意义 | 第12-13页 |
| 第二节 研究内容与方法、技术路线图 | 第13-16页 |
| 一、研究内容 | 第13-14页 |
| 二、研究方法 | 第14-15页 |
| 三、技术路线图 | 第15-16页 |
| 第三节 研究界定与可能的创新、不足点 | 第16-18页 |
| 一、研究界定 | 第16页 |
| 二、可能的创新点与不足点 | 第16-18页 |
| 第二章 文献综述 | 第18-29页 |
| 第一节 低碳供应链协调与减排政策问题 | 第18-22页 |
| 一、低碳供应链下的排放问题 | 第18-19页 |
| 二、减排政策倾向问题 | 第19-21页 |
| 三、不同契约下的低碳供应链协调问题 | 第21-22页 |
| 第二节 碳税问题研究 | 第22-23页 |
| 第三节 初始碳排放额分配研究 | 第23-25页 |
| 第四节 环境库兹涅茨曲线研究 | 第25-28页 |
| 第五节 文献评述 | 第28-29页 |
| 第三章 减排政策在供应链协调和政企行为的应用 | 第29-43页 |
| 第一节 不同减排政策在供应链下的协调问题 | 第29-36页 |
| 一、主要减排政策对于供应链协调的分析 | 第31-32页 |
| 二、碳税情型下的契约形式 | 第32-34页 |
| 三、碳限额以及交易情型下的契约形式 | 第34-36页 |
| 第二节 政府规制对企业减排行为的演化模型 | 第36-42页 |
| 一、企业群体的复制动态模型 | 第36-38页 |
| 二、政府规制与企业群体的复制动态模型 | 第38-42页 |
| 第三节 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 不同减排政策间的比较分析 | 第43-54页 |
| 第一节 企业角度分析减排政策 | 第43-49页 |
| 第二节 经济效率角度分析 | 第49-53页 |
| 第三节 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 减排政策的具体讨论 | 第54-65页 |
| 第一节 碳税税率的确定 | 第54-59页 |
| 第二节 初始碳排放额度分配方式分析 | 第59-64页 |
| 第三节 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 环境库兹涅茨曲线EKC的实证分析 | 第65-90页 |
| 第一节 构建模型初步 | 第65-70页 |
| 一、基本思路 | 第65页 |
| 二、数据来源及其说明 | 第65-70页 |
| 第二节 函数形式设定—非参数估计 | 第70-75页 |
| 一、核密度估计及最优带宽 | 第70-72页 |
| 二、核密度回归与局部多项式回归 | 第72-75页 |
| 第三节 异质性问题—面板门限回归 | 第75-88页 |
| 一、平稳性检验 | 第75-79页 |
| 二、门限变量确定与门限回归 | 第79-88页 |
| 第四节 本章小结 | 第88-90页 |
| 第七章 研究结论、建议以及展望 | 第90-94页 |
| 第一节 基本结论 | 第90-91页 |
| 第二节 基本建议 | 第91-93页 |
| 第三节 研究展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
