斜拉桥全寿命性能退化与可靠度分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展 | 第10-13页 |
| 1.2.1 桥梁全寿命概念的发展与现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 桥梁性能退化的发展与现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 桥梁可靠度分析设计的发展与现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 斜拉桥材料的耐久性模型 | 第15-37页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 混凝土碳化模型 | 第15-24页 |
| 2.2.1 混凝土碳化深度时变模型 | 第15-19页 |
| 2.2.2 混凝土保护层退化模型 | 第19-23页 |
| 2.2.3 碳化导致力学性能退化模型 | 第23-24页 |
| 2.3 钢筋锈蚀退化模型 | 第24-32页 |
| 2.3.1 钢筋锈蚀率计算模型 | 第24-28页 |
| 2.3.2 锈蚀钢筋截面损失计算模型 | 第28-29页 |
| 2.3.3 锈蚀钢筋屈服强度计算模型 | 第29-31页 |
| 2.3.4 锈蚀钢筋应力应变计算模型 | 第31-32页 |
| 2.4 钢筋混凝土间粘结强度计算模型 | 第32-35页 |
| 2.5 斜拉索退化模型 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 斜拉桥主梁性能退化分析 | 第37-45页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 考虑多因素的混凝土简支梁承载力退化分析 | 第37-40页 |
| 3.3 考虑多因素的混凝土主梁挠度退化分析 | 第40-43页 |
| 3.3.1 简支梁 ANSYS 模型建立 | 第40-42页 |
| 3.3.2 简支梁挠度退化分析 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 斜拉桥拉索性能退化分析 | 第45-63页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 车辆荷载 | 第45-48页 |
| 4.3 雨流计数法 | 第48-50页 |
| 4.3.1 雨流计数法的简介 | 第48页 |
| 4.3.2 雨流计数法计数规则 | 第48-49页 |
| 4.3.3 雨流计数法计数过程 | 第49-50页 |
| 4.4 斜拉桥模型的建立与分析 | 第50-61页 |
| 4.4.1 斜拉桥模态分析 | 第50-52页 |
| 4.4.2 拉索疲劳分析 | 第52-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 概率密度演化法计算主梁与拉索可靠度 | 第63-73页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 概率密度演化法原理 | 第63-66页 |
| 5.3 概率密度演化法求解步骤 | 第66-67页 |
| 5.4 主梁与拉索可靠度计算算例 | 第67-72页 |
| 5.4.1 主梁腐蚀可靠度计算 | 第67-71页 |
| 5.4.2 拉索疲劳可靠度计算 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
