| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 变量注释表 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-32页 |
| 1.1 问题的提出 | 第17-18页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第18-19页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第19-30页 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 | 第30-32页 |
| 2 采煤沉陷区地基土“剩余沉降”变形特性研究 | 第32-43页 |
| 2.1 “剩余沉降”的定义 | 第32-33页 |
| 2.2 数值分析及模拟工具选择 | 第33-35页 |
| 2.3 计算模型及计算方案 | 第35-37页 |
| 2.4 计算结果及分析 | 第37-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 采煤沉陷区桥梁基坑开挖稳定性数值分析 | 第43-61页 |
| 3.1 引言 | 第43-44页 |
| 3.2 影响采煤沉陷区桥梁基坑开挖稳定性的主要因素 | 第44-45页 |
| 3.3 桥梁基坑数值计算模型的建立 | 第45-48页 |
| 3.4 基坑边坡失稳判据 | 第48-49页 |
| 3.5 剩余沉降对桥梁基坑开挖稳定性影响 | 第49-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 采煤沉陷区桥梁基坑边坡稳定性极限平衡条分法 | 第61-76页 |
| 4.1 概述 | 第61页 |
| 4.2 极限平衡条分法 | 第61-66页 |
| 4.3 采动变形下边坡稳定性的极限平衡条分法 | 第66-74页 |
| 4.4 采煤沉陷区基坑边坡稳定性分析 | 第74-75页 |
| 4.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 5 工程应用 | 第76-82页 |
| 5.1 工程实例 | 第76-77页 |
| 5.2 基坑边坡加固方案 | 第77-78页 |
| 5.3 设计与计算结果 | 第78-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 6 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 主要结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 作者简介 | 第89-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |