基于SD-EEF模型的港口生态评价及驱动机制研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第6-7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外相关研究 | 第7-11页 |
| 1.2.1 生态足迹研究综述 | 第7-9页 |
| 1.2.2 系统动力学研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.3 港口生态研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 港口能值-生态足迹模型（EEF） | 第13-20页 |
| 2.1 港口EEF模型的构建 | 第13-14页 |
| 2.2 港口生态足迹的计算 | 第14-16页 |
| 2.3 港口生态承载力的计算 | 第16-18页 |
| 2.4 港口生态盈亏 | 第18-20页 |
| 3 基于驱动力分析的港口SD-EEF模型 | 第20-29页 |
| 3.1 港口生态足迹驱动力分析 | 第20-23页 |
| 3.1.1 主成分回归分析法 | 第20-21页 |
| 3.1.2 港口生态足迹影响因素分析 | 第21-23页 |
| 3.2 港口SD-EEF模型 | 第23-29页 |
| 3.2.1 系统动力学在港口生态系统中的适用性 | 第23-25页 |
| 3.2.2 港口生态系统因果反馈分析 | 第25-27页 |
| 3.2.3 港口SD-EEF模型的构建 | 第27-29页 |
| 4 算例分析 | 第29-52页 |
| 4.1 参数确定 | 第29-31页 |
| 4.2 港口生态系统现状分析 | 第31-37页 |
| 4.2.1 港口生态评价指标计算 | 第31-33页 |
| 4.2.2 港口生态评价指标分析 | 第33-37页 |
| 4.3 港口生态足迹驱动力分析 | 第37-42页 |
| 4.3.1 影响因素选取 | 第37-38页 |
| 4.3.2 主成分分析 | 第38-39页 |
| 4.3.3 回归分析 | 第39-42页 |
| 4.4 港口生态系统仿真模拟 | 第42-52页 |
| 4.4.1 模型检验 | 第42-43页 |
| 4.4.2 仿真方案设计 | 第43-44页 |
| 4.4.3 港口基本发展趋势预测 | 第44-47页 |
| 4.4.4 不同方案下发展趋势对比 | 第47-52页 |
| 5 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
