城乡公交客运服务质量评价体系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内研究现状综述 | 第8-9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9页 |
| 1.4 研究目的 | 第9页 |
| 1.5 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.6 研究思路 | 第10-11页 |
| 第二章 相关概念及理论概述 | 第11-16页 |
| 2.1 城乡公交客运及相关概念概述 | 第11-14页 |
| 2.1.1 城市公共交通的定义 | 第11页 |
| 2.1.2 公路客运 | 第11-12页 |
| 2.1.3 城乡公交客运的提出 | 第12页 |
| 2.1.4 城乡公交客运定义 | 第12-13页 |
| 2.1.5 城乡公交客运与城市公交区别分析 | 第13-14页 |
| 2.1.6 城乡公交客运与道路客运业区别分析 | 第14页 |
| 2.2 服务质量概述 | 第14-16页 |
| 2.2.1 服务质量的内涵 | 第14-15页 |
| 2.2.2 服务质量的特性 | 第15-16页 |
| 第三章 城乡公交客运服务质量评价体系现状分析 | 第16-28页 |
| 3.1 城乡公交客运服务质量评价现状分析 | 第16-17页 |
| 3.3 公交运行服务质量的内涵、特点概述 | 第17-20页 |
| 3.3.1 公交运行服务特性分析 | 第17-20页 |
| 3.4 城乡公交客流特征分析 | 第20-25页 |
| 3.4.1 客流客源分析 | 第21-22页 |
| 3.4.2 时间分布特征 | 第22-24页 |
| 3.4.3 空间分布特征 | 第24-25页 |
| 3.5 构建城乡公交客运服务质量评价体系的必要性 | 第25-27页 |
| 3.6 构建城乡公交客运服务质量评价体系的目标 | 第27-28页 |
| 第四章 城乡公交客运服务质量评价体系的构建 | 第28-39页 |
| 4.1 评价体系构建基本原则 | 第28页 |
| 4.2 城乡公交客运服务质量特性的内涵 | 第28-30页 |
| 4.3 城乡公交客运服务质量的评价指标 | 第30-39页 |
| 第五章 城乡公交客运服务质量评价体系的运行 | 第39-56页 |
| 5.1 城乡公交客运服务质量综合评价方法 | 第39-43页 |
| 5.1.1 评价的基本步骤 | 第39页 |
| 5.1.2 调查方法 | 第39-43页 |
| 5.2 层次分析法确定权重 | 第43-48页 |
| 5.3 模糊综合评价法 | 第48-55页 |
| 5.3.1 TOPSIS（理想点法）方法步骤 | 第48-49页 |
| 5.3.2 模糊集理论 | 第49-50页 |
| 5.3.3 模糊综合评价 | 第50-53页 |
| 5.3.4 实例分析 | 第53-55页 |
| 5.4 进行评价时应注意的问题 | 第55-56页 |
| 总结语 | 第56-58页 |
| 6.1 论文主要结论及创新点 | 第56页 |
| 6.2 论文展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
