| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 活性粉末混凝土 | 第13-20页 |
| 1.2.1 活性粉末混凝土的定义 | 第13页 |
| 1.2.2 活性粉末混凝土的配置原理 | 第13-14页 |
| 1.2.3 活性粉末混凝土的性能特点 | 第14-16页 |
| 1.2.4 活性粉末混凝土的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.5 活性粉末混凝土的工程应用概况 | 第17-19页 |
| 1.2.6 活性粉末混凝土的应用前景 | 第19-20页 |
| 1.3 混凝土叠合梁 | 第20-24页 |
| 1.3.1 叠合梁的定义 | 第20页 |
| 1.3.2 叠合梁的可行性 | 第20-21页 |
| 1.3.3 叠合梁和RPC-NC叠合梁的特点 | 第21-22页 |
| 1.3.4 叠合梁的发展与应用概况 | 第22-24页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第2章 RPC-NC叠合梁有限元模型的建立 | 第26-38页 |
| 2.1 ABAQUS有限元软件介绍 | 第26-29页 |
| 2.1.1 数值分析方法 | 第26页 |
| 2.1.2 ABAQUS软件介绍 | 第26-29页 |
| 2.2 叠合梁RPC截面高度选择 | 第29-30页 |
| 2.3 有限元模型的建立 | 第30-37页 |
| 2.3.1 主梁材料属性 | 第31页 |
| 2.3.2 材料的本构模型 | 第31-35页 |
| 2.3.3 有限元模型的建立 | 第35-37页 |
| 2.4 有限元计算结果分析 | 第37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 叠合梁移动荷载动力响应分析 | 第38-64页 |
| 3.1 动荷载介绍及其运动方程建立 | 第38-44页 |
| 3.1.1 动荷载介绍 | 第38-39页 |
| 3.1.2 运动方程的建立与解法 | 第39-42页 |
| 3.1.3 固有频率和模态 | 第42-44页 |
| 3.2 叠合梁桥振型分析 | 第44-46页 |
| 3.3 特种活载作用下的动力响应分析 | 第46-52页 |
| 3.3.1 荷载作用值的选取 | 第46-47页 |
| 3.3.2 特种活载作用下叠合梁动力响应 | 第47-52页 |
| 3.4 货运列车荷载作用下的动力响应分析 | 第52-62页 |
| 3.4.1 货运列车荷载作用下叠合梁挠度动力响应 | 第52-60页 |
| 3.4.2 货运列车荷载作用下叠合梁挠度放大系数 | 第60-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 叠合梁冲击荷载动力响应分析 | 第64-88页 |
| 4.1 ABAQUS瞬态动力学分析原理 | 第64-65页 |
| 4.2 冲击荷载作用下的动力响应分析 | 第65-86页 |
| 4.2.1 冲击荷载作用下的叠合梁挠度动力响应分析 | 第66-72页 |
| 4.2.2 冲击荷载作用下的叠合梁挠度放大系数分析 | 第72-74页 |
| 4.2.3 冲击荷载作用下的叠合梁跨中截面正应力分析 | 第74-77页 |
| 4.2.4 冲击荷载作用下的叠合梁加速度分析 | 第77-86页 |
| 4.3 本章小结 | 第86-88页 |
| 第5章 结论与展望 | 第88-90页 |
| 5.1 结论 | 第88-89页 |
| 5.2 展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
