| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1．导论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究对象和选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究问题的历史背景 | 第10-11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11页 |
| 1.4 论文的创新点和难点 | 第11-12页 |
| 2．明清时期海上丝绸之路的发展历程 | 第12-17页 |
| 2.1 明清时期之前：海上丝绸之路的逐渐繁荣历程 | 第12-14页 |
| 2.2 明代：海上丝绸之路由盛转衰时期 | 第14-15页 |
| 2.3 清代：海上丝绸之路的停滞与逐渐衰落 | 第15-17页 |
| 3．明清时期影响海上丝绸之路的安全性因素 | 第17-32页 |
| 3.1 政治因素 | 第17-20页 |
| 3.1.1 明政府的海禁政策和勘合贸易 | 第17-19页 |
| 3.1.2 清朝政策的变化：从“海禁”到开放“海禁” | 第19-20页 |
| 3.2 造船技术 | 第20-25页 |
| 3.2.1 明清以前造船技术与海上丝绸之路的发达 | 第20-22页 |
| 3.2.2 明清时期贸易政策的改变和造船业的落后 | 第22-25页 |
| 3.3 人为因素：海盗猖獗 | 第25-32页 |
| 3.3.1 明嘉靖时期的海盗：海禁政策迫使居民入海为盗 | 第25-26页 |
| 3.3.2 明清之际的海盗：郑氏家族称霸南部沿海 | 第26-28页 |
| 3.3.3 清中时期的海盗：海盗集团各自割据一方 | 第28-32页 |
| 4．建设21世纪海上丝绸之路存在的安全问题 | 第32-39页 |
| 4.1“一带一路”计划与21世纪海上丝绸之路 | 第32-33页 |
| 4.2 建设21世纪海上丝绸之路面临的风险 | 第33-36页 |
| 4.2.1 政治安全威胁风险增加：传统和非传统威胁相互交织 | 第33-35页 |
| 4.2.2 海上能源通道风险分析：过度依赖进口 | 第35-36页 |
| 4.3 应对21世纪海上丝绸之路安全问题的战略思考 | 第36-39页 |
| 4.3.1 加强整体规划布局，加快制定我国海上通道安全战略 | 第36-37页 |
| 4.3.2 加强海上力量建设，为海上丝绸之路的安全提供保障 | 第37页 |
| 4.3.3 参与海上丝绸之路国际合作，积极推动建立海洋安全新秩序 | 第37-39页 |
| 5．结语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 攻读学位期间所发表的论文以及项目 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
