| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-16页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 第二章 我国航班时刻分配制度现状与问题 | 第18-27页 |
| 2.1 航班时刻分配制度现状 | 第18-20页 |
| 2.2 航班时刻分配制度的问题及分析 | 第20-27页 |
| 第三章 我国航班时刻分配制度相关的理论分析 | 第27-43页 |
| 3.1 航班时刻及其分配性质的理论分析 | 第27-33页 |
| 3.2 航班时刻分配制度与行政许可的关联 | 第33-43页 |
| 第四章 我国航班时刻分配制度重构 | 第43-52页 |
| 4.1 航班时刻分配制度重构的目标 | 第43-44页 |
| 4.2 航班时刻分配制度重构的“落脚点” | 第44-46页 |
| 4.3 航班时刻分配制度重构的方案 | 第46-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |