| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 驾驶安全的发展 | 第10-14页 |
| 1.2.1 驾驶安全概况 | 第10页 |
| 1.2.2 驾驶安全领域国内、外动态 | 第10-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容及方法路线 | 第14-15页 |
| 第2章 驾驶员综合行为能力理论研究 | 第15-21页 |
| 2.1 反应时简述 | 第15-16页 |
| 2.2 行为决策简述 | 第16-18页 |
| 2.3 驾驶员综合行为能力 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 驾驶员综合行为能力测试装置的设计与实现 | 第21-38页 |
| 3.1 驾驶员综合行为能力测试装置的设计 | 第21-23页 |
| 3.1.1 装置结构框图设计 | 第21-22页 |
| 3.1.2 装置测试功能设置 | 第22-23页 |
| 3.2 驾驶员综合行为能力功能实现方案 | 第23-27页 |
| 3.2.1 响应、刺激方案设计及选择 | 第23-24页 |
| 3.2.2 驾驶部分设计方案设计 | 第24-27页 |
| 3.2.3 主要技术指标设计 | 第27页 |
| 3.3 驾驶员综合行为能力测试装置结构及硬件设计 | 第27-35页 |
| 3.3.1 AT89C51 单片机及外围电路 | 第27-28页 |
| 3.3.2 刺激响应单元结构及电路 | 第28-33页 |
| 3.3.3 人机交互界面 | 第33-35页 |
| 3.4 驾驶员综合行为能力测试装置软件设计 | 第35-36页 |
| 3.4.1 测试功能软件 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 驾驶员综合行为能力测试 | 第38-45页 |
| 4.1 实验测试 | 第38页 |
| 4.2 驾驶员综合行为能力测试 | 第38-40页 |
| 4.3 人机简单反应时测试 | 第40-41页 |
| 4.4 数据分析 | 第41-44页 |
| 4.4.1 驾驶员反应时指标与简单反应时相关性分析 | 第41-42页 |
| 4.4.2 驾驶反应时指标与操作错误概率指标相关性分析 | 第42页 |
| 4.4.3 响应动作熟练度与反应时关系分析 | 第42-43页 |
| 4.4.4 激励机制下驾驶员综合行为能力指标 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 附录 1 | 第50-52页 |
| 附录 2 | 第52-54页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |