| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景与研究目的 | 第8-9页 |
| 1.2 研究发展状况 | 第9-11页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第11-13页 |
| 2 联合概率数据关联(JPDA)算法在多传感器数据融合中的应用分析 | 第13-21页 |
| 2.1 环境评估 | 第15-16页 |
| 2.2 航迹起始 | 第16-17页 |
| 2.3 航迹持续 | 第17-19页 |
| 2.4 航迹处理管理 | 第19-21页 |
| 3 机场场面传感器系统 | 第21-26页 |
| 3.1 场面监视雷达系统 | 第21-22页 |
| 3.1.1 系统结构和配置 | 第21-22页 |
| 3.2 多点相关定位系统 | 第22-26页 |
| 3.2.1 系统概述 | 第22页 |
| 3.2.2 系统组成 | 第22-26页 |
| 4 跑道入侵监视(RIM)规则分析 | 第26-44页 |
| 4.1 航迹分类 | 第26-30页 |
| 4.2 两个(多个)航迹告警 | 第30-42页 |
| 4.2.1 两个(多个)航迹告警的单跑道规则 | 第31-34页 |
| 4.2.2 两个(多个)航迹告警的交叉跑道规则 | 第34-38页 |
| 4.2.3 两个(多个)航迹告警的平行跑道规则 | 第38-42页 |
| 4.3 单航迹告警 | 第42-44页 |
| 5 基于A-SMGCS的机场场面数据融合处理系统设计 | 第44-49页 |
| 5.1 系统主要功能设计 | 第44-45页 |
| 5.2 机场场面数据融合处理系统网络拓扑设计 | 第45-46页 |
| 5.3 系统主要功能 | 第46-47页 |
| 5.3.1 机场场面活动态势监视功能 | 第46-47页 |
| 5.3.2 机场场面活动告警控制功能 | 第47页 |
| 5.4 机场场面数据融合系统功能验证 | 第47页 |
| 5.5 机场场面数据融合系统的优势与展望 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |