| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 天然气加气站存在的问题及分类 | 第12-14页 |
| 1.2.1 天然气加气站存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.2.2 天然气加气站概述及分类 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外天然气加气站规划布局发展现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 相关理论及方法综述 | 第17-25页 |
| 2.1 预测理论国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 2.2 预测相关理论概述 | 第18-21页 |
| 2.2.1 德尔菲法理论概要 | 第18-19页 |
| 2.2.2 主观概率法理论概要 | 第19页 |
| 2.2.3 市场调查法理论概要 | 第19-20页 |
| 2.2.4 灰色系统预测法理论概要 | 第20-21页 |
| 2.3 选址理论国内外研究现状 | 第21-25页 |
| 2.3.1 重心法理论概要 | 第22-23页 |
| 2.3.2 层次分析法理论概要 | 第23页 |
| 2.3.3 模糊综合评价法理论概要 | 第23-24页 |
| 2.3.4 专家咨询评价法理论概要 | 第24-25页 |
| 3 天然气加气站规划选址模型的建立 | 第25-39页 |
| 3.1 天然气加气站规划选址模型建立的方法 | 第25-28页 |
| 3.1.1 规划布局模型建立的总体原则 | 第25-26页 |
| 3.1.2 规划布局的影响因素 | 第26-27页 |
| 3.1.3 规划布局产生的影响 | 第27-28页 |
| 3.2 构建天然气加气站需求预测模型的思路 | 第28页 |
| 3.3 构建基于灰色系统理论的天然气汽车保有量预测模型 | 第28-31页 |
| 3.4 构建基于供需平衡理论的天然气加气站需求模型 | 第31-34页 |
| 3.4.1 天然气加气站数量的确定 | 第32页 |
| 3.4.2 天然气加气站储气规模的确定 | 第32-34页 |
| 3.5 构建加气站规划选址模型的思路 | 第34-35页 |
| 3.5.1 加气站规划选址的思路 | 第34-35页 |
| 3.5.2 城市加气服务小区划分 | 第35页 |
| 3.6 构建基于重心法的天然气加气站规划选址模型 | 第35-38页 |
| 3.6.1 重心法应用模型 | 第35-36页 |
| 3.6.2 重心法应用模型的改进 | 第36-38页 |
| 3.7 基于专家咨询评价法的规划选址模型优化 | 第38-39页 |
| 3.7.1 对重心法选址模型结果应用专家咨询评价法进行优化 | 第38-39页 |
| 4 天然气加气站安全、效益评价 | 第39-43页 |
| 4.1 加气站规划选址的安全评价 | 第39-41页 |
| 4.1.1 基于模糊综合评价法的选址安全评价 | 第39-41页 |
| 4.2 加气站的效益评价 | 第41-43页 |
| 4.2.1 基于财务净现值(NPV)和内部收益率法(IRR)的财务评价 | 第41-43页 |
| 5 大连市发展天然气加气站类型选择及规划布局研究 | 第43-52页 |
| 5.1 研究背景 | 第43页 |
| 5.2 大连市发展天然气加气站的目的和意义 | 第43-44页 |
| 5.2.1 是国家和地方能源发展的战略需要 | 第43-44页 |
| 5.2.2 有利于促进当地经济社会和生态环境协调发展 | 第44页 |
| 5.3 大连市发展天然气加气业务优势及现状 | 第44-45页 |
| 5.3.1 大连市发展天然气加气业务的优势 | 第44页 |
| 5.3.2 大连市天然气加气业务发展现状 | 第44页 |
| 5.3.3 大连市发展天然气加气业务的主要客户群体 | 第44-45页 |
| 5.4 大连市天然气加气站规划布局方案及建站模式 | 第45-46页 |
| 5.4.1 大连市天然气加气站规划布局方案 | 第45页 |
| 5.4.2 大连市车用天然气市场启动及气源运输方式选择 | 第45页 |
| 5.4.3 大连市天然气加气站建站模式 | 第45-46页 |
| 5.5 大连市天然气汽车保有量预测及检验 | 第46-48页 |
| 5.5.1 天然气汽车保有量预测 | 第46-47页 |
| 5.5.2 预测结果检验 | 第47-48页 |
| 5.6 大连市天然气消耗量预测 | 第48-50页 |
| 5.6.1 公交车天然气消耗量预测 | 第48-49页 |
| 5.6.2 出租车天然气消耗量预测 | 第49页 |
| 5.6.3 小型客车天然气消耗量预测 | 第49页 |
| 5.6.4 中心城区天然气需求总计 | 第49-50页 |
| 5.7 大连市城区天然气加气站选址发展规划 | 第50-52页 |
| 5.7.1 大连城市路网结构及发展规划 | 第50页 |
| 5.7.2 天然气加气需求预测 | 第50-51页 |
| 5.7.3 天然气加气站选址规划 | 第51-52页 |
| 6 规划选址案例及评价 | 第52-60页 |
| 6.1 项目基本情况 | 第52页 |
| 6.2 项目背景 | 第52页 |
| 6.3 投资项目的必要性 | 第52-54页 |
| 6.3.1 符合地方和行业发展规划 | 第52-53页 |
| 6.3.2 提高中国石油大连销售公司市场份额 | 第53页 |
| 6.3.3 优化销售网络布局,促进油气销售业务均衡互补发展 | 第53-54页 |
| 6.3.4 改善大气环境 | 第54页 |
| 6.3.5 节约燃料成本 | 第54页 |
| 6.4 项目概况 | 第54页 |
| 6.5 财务分析 | 第54-57页 |
| 6.5.1 财务分析范围 | 第54页 |
| 6.5.2 财务分析依据 | 第54-55页 |
| 6.5.3 财务分析参数 | 第55-56页 |
| 6.5.4 财务分析数据 | 第56页 |
| 6.5.5 财务评价结果 | 第56-57页 |
| 6.6 加气站危害因素分析 | 第57-58页 |
| 6.6.1 自然危害因素分析 | 第57-58页 |
| 6.6.2 总体布局危害分析 | 第58页 |
| 6.6.3 生产危害因素分析 | 第58页 |
| 6.7 危险因素防护措施 | 第58-59页 |
| 6.8 预期效果 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 1 结论 | 第60页 |
| 2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
