燃气—蒸汽联合循环系统的热经济学结构理论分析
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目次 | 第8-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 燃气-蒸汽联合循环 | 第12-15页 |
| 1.2.2 热经济学研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 进气冷却技术研究 | 第17-19页 |
| 1.3 本课题的意义 | 第19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 系统建模与仿真 | 第20-24页 |
| 2.1 燃气-蒸汽联合循环简介 | 第20页 |
| 2.2 燃气-蒸汽联合循环原理 | 第20-21页 |
| 2.3 建模与仿真 | 第21-23页 |
| 2.3.1 系统构成 | 第21-22页 |
| 2.3.2 软件建模 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 热经济学建模 | 第24-40页 |
| 3.1 热经济学原理和概念 | 第24-28页 |
| 3.1.1 成本的概念 | 第24-25页 |
| 3.1.2 平均成本和边际成本 | 第25页 |
| 3.1.3 成本方程 | 第25-27页 |
| 3.1.4 集成度 | 第27-28页 |
| 3.2 热经济学建模 | 第28-33页 |
| 3.2.1 物理结构图 | 第28页 |
| 3.2.2 系统(?)参数计算 | 第28-30页 |
| 3.2.3 燃料和产品的定义 | 第30-32页 |
| 3.2.4 生产结构图 | 第32页 |
| 3.2.5 特征方程和(?)成本方程 | 第32-33页 |
| 3.3 热经济学成本 | 第33-38页 |
| 3.3.1 设备成本估算 | 第34-36页 |
| 3.3.2 非能量费用计算 | 第36-37页 |
| 3.3.3 计算结果 | 第37页 |
| 3.3.4 热经济学成本方程 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 热经济学分析与评价 | 第40-55页 |
| 4.1 系统(?)分析 | 第40-42页 |
| 4.1.1 (?)损和单位(?)耗 | 第40页 |
| 4.1.2 (?)损率和(?)损系数 | 第40-41页 |
| 4.1.3 (?)分析结果讨论 | 第41-42页 |
| 4.2 (?)成本分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 (?)成本计算 | 第42-43页 |
| 4.2.2 (?)成本组成 | 第43-45页 |
| 4.2.3 不可逆评价 | 第45-46页 |
| 4.3 热经济学成本分析 | 第46-48页 |
| 4.3.1 热经济学成本计算 | 第46-47页 |
| 4.3.2 热经济学成本组成 | 第47-48页 |
| 4.4 热经济学评价 | 第48-54页 |
| 4.4.1 评价指标 | 第48-49页 |
| 4.4.2 非能量费用的折算 | 第49-51页 |
| 4.4.3 评价分析 | 第51-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 进气冷却系统分析 | 第55-76页 |
| 5.1 进气冷却系统 | 第55-59页 |
| 5.1.1 进气冷却过程 | 第55页 |
| 5.1.2 进气冷却方式 | 第55-58页 |
| 5.1.3 进气冷却装置 | 第58-59页 |
| 5.2 热经济学分析 | 第59-63页 |
| 5.2.1 物理结构图 | 第59-60页 |
| 5.2.2 系统(?)参数 | 第60页 |
| 5.2.3 生产结构图 | 第60-61页 |
| 5.2.4 (?)分析 | 第61-62页 |
| 5.2.5 热经济学分析 | 第62-63页 |
| 5.3 大气参数的影响 | 第63-75页 |
| 5.3.1 大气参数对机组功率的影响 | 第64-67页 |
| 5.3.2 大气参数对(?)效率的影响 | 第67-69页 |
| 5.3.3 大气参数对冷却效果的影响 | 第69-73页 |
| 5.3.4 大气参数对经济性的影响 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 全文总结 | 第76-77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |
