| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第9-10页 |
| 1.3 相关研究的国内外现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外相关研究进展 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内承载力研究进展 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 海域承载力相关理论及影响因素 | 第16-24页 |
| 2.1 承载力概念的由来及演变 | 第16-17页 |
| 2.2 海域承载力概念、特征、内涵 | 第17-18页 |
| 2.2.1 海域承载力概念 | 第17页 |
| 2.2.2 海域承载力的内涵 | 第17-18页 |
| 2.2.3 海域承载力的特征 | 第18页 |
| 2.3 海域承载力的理论基础 | 第18-19页 |
| 2.4 海域承载力的影响因素 | 第19-24页 |
| 2.4.1 自然条件 | 第20页 |
| 2.4.2 社会经济条件 | 第20-24页 |
| 第3章 海域承载力评价指标体系的构建 | 第24-34页 |
| 3.1 相关评价指标体系的研究现状 | 第24-29页 |
| 3.1.1 中国可持续发展战略采用的指标体系 | 第24-25页 |
| 3.1.2 区域承载力评价指标体系 | 第25-27页 |
| 3.1.3 海洋生态环境承载力评价指标体系 | 第27-28页 |
| 3.1.4 海域承载力评价指标体系 | 第28-29页 |
| 3.2 海域承载力评价指标体系框架 | 第29-34页 |
| 第4章 海域承载力的评价方法 | 第34-42页 |
| 4.1 多重共线性分析 | 第34页 |
| 4.2 指标的赋权 | 第34-38页 |
| 4.3 空间状态模型 | 第38-39页 |
| 4.4 海域承载力的时段理想值确定 | 第39-42页 |
| 4.4.1 时段理想值的确定原则 | 第39页 |
| 4.4.2 时段理想值的确定方法 | 第39-42页 |
| 第5章 福建省县域单元海域承载力实证分析 | 第42-66页 |
| 5.1 福建省海域开发与利用现状 | 第42-45页 |
| 5.1.1 海洋资源概述 | 第42-44页 |
| 5.1.2 海洋经济概况 | 第44-45页 |
| 5.2 福建省海域承载力及承载状况分析 | 第45-66页 |
| 5.2.1 指标间多重线性分析及指标体系的构建 | 第45-48页 |
| 5.2.2 指标因素权重的确定 | 第48-51页 |
| 5.2.3 海域承载力理想状态值确定及数据的标准化处理 | 第51-53页 |
| 5.2.4 海域承载状况的计算 | 第53-56页 |
| 5.2.5 福建省沿海县域单元海域承载力差异空间分析 | 第56-61页 |
| 5.2.6 提高海域承载力的对策 | 第61-66页 |
| 第6章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 研究结论 | 第66页 |
| 6.2 研究不足 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 个人简历 | 第78-82页 |